あなたのタイヤはあなたの車の安全な操作のために重要です。タイヤの安全検査を行う方法についていくつかの指針を共有しているので、タイヤやホイールをいつ整備または交換するかがわかります。
タイヤの安全検査を行う場合、1セントは1セント以上の価値があります。タイヤのトレッドの深さが十分かどうかを確認するには、リンカーンの頭を逆さまにして自分に向けて、親指と人差し指の間に1セント硬貨を持ちます。ペニーをトレッド溝の1つに入れます。正直な阿部の頭が完全にまたは部分的にトレッドに消えた場合は、運転するのに十分なトレッドがあります。それでも阿部の頭のてっぺんが見えるなら、タイヤは完成です。特に、前回新しいタイヤを購入したときに4本ではなく2本のタイヤを交換したことを思い出した場合は、4本すべてのタイヤでテストを繰り返します。
ペニーを使用して、各タイヤの周りのいくつかの場所でトレッドを確認します。摩耗が不均一な場合は、ホイールアライメントまたはタイヤの回転が必要になる場合があります。
タイヤが摩耗するにつれて、タイヤのゴムが少し割れることは正常です。ただし、タイヤ内のベルトや生地が見えないようにする必要があります。タイヤにひびが入っていて、内側が外側に見える場合は、安全に運転できません。
タイヤの膨らみはサイドウォールの損傷を示している可能性があり、これはタイヤの故障につながる可能性があります。バルジはタイヤ内の分離を示し、ゴムの層間に空気が入ります。これも危険な状態です。サイドウォールの裂け目や切り傷もタイヤを弱めます。
タイヤの安全検査では、物体との衝突や、タイヤが縁石に強く当たる駐車事故によって引き起こされた可能性のあるサイドウォールの損傷を探す必要があります。この種の損傷がある場合は、ホイールも注意深く観察する必要があります。縁石、隆起、くぼみ、または破片による衝撃は、タイヤのリム（タイヤがホイールに取り付けられている場所）にへこみを引き起こす可能性があります。リムが損傷すると、タイヤがさらに損傷する可能性があります。
さらに、地面に接触している部分を除いて、タイヤの表面全体が見えるように、車輪を回して駐車します。小石、釘、その他の破片がタイヤに詰まっていないか確認してください。パンクの一部が釘で塞がれているため、タイヤの漏れが遅いため、気付かずにしばらくタイヤに釘を入れて運転している可能性があります。ただし、タイヤの漏れが少ない場合でも、パンクは直ちに修理または交換する必要があります。タイヤの全周をよく見るために、車を私道に引き出さなければならない場合があります。
タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたりすると、過度の摩耗が発生します。内側のドアステッカーの推奨圧力を探し、圧力計を使用してタイヤが適切な範囲内にあるかどうかを判断します。正しい読み取り値が得られるまでタイヤを膨張または収縮させて、それに応じてタイヤ圧を調整します。
中古の2013ヒュンダイソナタまたは別の古い中古車を購入した場合は、間違ったホイールで運転している可能性があります。あなたのホイールとタイヤがあなたの車のメーカーとモデルのために指定されたサイズであることを確認してください。 Wheelershipは、損傷やサイズの問題のために新しいホイールが必要な場合に、多くの古い車にOEM交換用リムを提供できます。