ハーモニックバランサーは、1950年代のパルプのようなSFストーリーの宇宙船の重要な部分のように聞こえます。または、レールに乗っているときにホーボーで音楽を再生できるようにするために必要なものです。ただし、実際には、クランクシャフトを可能な限り長持ちさせるのに役立つのは、エンジンの重要な部分です。
エンジンのシリンダーが発火すると、シリンダーは上下に動き、トルクを生成してクランクシャフトに伝達されます。ご存知かもしれませんが、クランクシャフトはエンジンの力を回転運動に変換し、最終的には車の車輪を回転させます。
しかし、クランクシャフトに作用している力を少し考えてみてください-それらは途方もないです。シリンダーが発火するたびに、クランクシャフトに力が作用し、クランクシャフトがねじれます。しかし、この力はクランクシャフトにも振動を引き起こし、特定の周波数ではシャフトが共振する可能性があり、振動がさらに悪化します[出典：マッハV]。
エンジンからのこれらの振動は、クランクシャフトが耐えられないほど大きくなり、クランクシャフトが故障する原因となる可能性があります。そしてそれが起こったとき、あなたの車は走らず、あなたはいくつかの高価な修理に直面するでしょう。
そこでハーモニックバランサーが登場します。クランクシャフトの前端には、振動を吸収するためにゴムと金属でできた円形の装置がボルトで固定されています。通常、エアコンなどの付属品を駆動するクランクプーリーに接続されています。プーリー内部のゴムが実際に振動を吸収し、安全なレベルに保ちます。本質的に、このデバイスはクランクシャフトの故障を防ぐのに役立つように設計されています。 「ダンパー」と呼ばれることもあります。
ただし、ゴム素材は時間の経過とともに劣化する可能性があります。そのため、ハーモニックバランサーが故障すると、エンジンの振動が荒れたり、クランクシャフトにひびが入ったり、サーペンタインベルトが軌道から外れたりする可能性があります。 1つを交換することは、優れた予防保守であり、まさにそれが次に説明することです。
ハーモニックバランサーを交換したいですよね？良いニュースと悪いニュースがあります。まず、朗報です。新しいバランサーのインストールは比較的簡単な作業です。そして今、悪いニュース：古いものをクランクシャフトから外すことはそうではありません。フロントフェンダーやバンパー、さらにはラジエーターなど、車のボディパーツの一部を分解する必要があるかもしれません。
まず、外に出て、持っていない可能性のあるツール（ハーモニックバランサープーラー）を購入する必要があります。これは、車両に損傷を与えることなくハーモニックバランサーを安全に取り外すために使用される特殊なツールであり、ギアプーリーやステアリングホイールなどにも使用できます。周りを検索して、ニーズに合った適切なプラーを見つけてください。通常は約25ドル程度です。
エンジンはそれぞれ異なるため、車のハーモニックバランサーを変更する場合は、さまざまな車のフォーラムやWebサイトを検索して、特定のモデルでどのように行われるかを確認する必要があります。一般的には、クランクシャフトプーリーからベルトを取り外してから、ハーモニックバランサーの取り付けボルトをソケットとラチェットで外します。そこから、購入したばかりのプラーツールを使用して、バランサー自体をクランクシャフトから取り外します[出典：AutoMD]。
新しいハーモニックバランサーを再インストールする限り、それは逆の手順とほとんど同じです。古い部品と新しい部品を比較して、ボルト穴の位置が同じであることを確認してください。また、適切なトルク設定にも細心の注意を払うことを忘れないでください。エンジンを始動でき、振動によって歯の詰め物がゆるまない場合は、正しく機能しています。
初版：2012年5月8日
私がこの記事を研究し始めるまで、私はこの部分が存在することさえ知らなかったことを認めます。これは、最新のエンジンとそのサポートコンポーネントの複雑さをさらに証明するものです。多くの人がハーモニックバランサーを取り外して車両の性能を向上させると考えていることを読みましたが、これはお勧めできないと思います。