運命の欠陥！リコールと火の玉！高速道路の恐怖！このリストと呼べるものはたくさんありますが、1970年に国道交通安全局（NHTSA）が設立され、その使命の一部は、製造業者に焼夷弾の製造をやめさせることでした。車輪と無防備な消費者にそれらを渡す。いくつかの欠陥は巨大ですが、それほど恐ろしいものではありません。たとえば、フォルクスワーゲンが1972年に、フロントガラスのワイパーが緩んでいたために1949年から1969年にかけて製造された370万台の車両をリコールしました。ええと、それほど怖くないです。ゼネラルモーターズの2014年のイグニッションスイッチのリコールスキャンダルは多くの報道を受けました。 13人の死亡の原因であると考えられていたが、それは260万台の車両にのみ影響を及ぼした。だから、ちょっと怖い。
しかし、このリストに残っている10の項目は、本当に恐ろしい問題です。自己責任でお読みください。
トヨタの安全性（そして退屈な素朴さ）に対する評判は非常にしっかりしていたので、トヨタの車が自力でスピードを上げ始め、ドライバーを怖がらせ、31人の死者を出したとき、自動車ブログJalopnikはそれを「ベージュのかみ傷」とタグ付けしました。その評判を守るための争奪戦で、トヨタは人々が正しく運転していないと言って、これまで人気のあった「被害者を非難する」操作を試みました。それから彼らは無実のフロアマットを非難し、2009年にフロアマットを修理するためのリコールを発行しました。本当に、トヨタ？それはついに2010年に大騒ぎし、粘着性のあるペダル機構のリコールを発行しなければなりませんでした。合計で900万台の自動車がリコールされました。事件はまだ会社を悩ませています。 2014年、トヨタは誤解を招く捜査官に12億ドルの和解金を支払いました。
1990年代に、タイヤメーカーのファイアストンは、スチールベルトから分離したトレッドを備えた不良タイヤを大量に製造しました。フォードは、これらのタイヤを人気のあるエクスプローラーSUVに標準装備するのに運が悪かった（または判断が悪かった）。現在、90年代には、SUVはいたるところにあり、スポーツやユーティリティのいずれにも使用されることはめったにありませんでした。それで、無防備な運転手はいつものようにモールに行く途中で、タイヤが吹くでしょう。回復操作のオフロードの専門家ではないドライバーは、ハンドルをぐいと動かし、エクスプローラーは横転します。これにより約200人が死亡した。タイヤの空気圧が不足しているという告発がありましたが、最終的には650万本のファイアストンタイヤがリコールされ、フォードはさらに1,300万本のタイヤを交換することを提案しました。
だから、あなたが何か面白い匂いを嗅ぎ始めたとき、あなたが一緒に運転しているとしましょう、doo-dee-doo。 「私は紙パルプ工場を通り過ぎていますか？」あなたは自問します。または「誰かがごみを燃やしているのですか？」あなたが3番目の推測を得る前に、あなたの車は燃えています。テキサスインスツルメンツ（そう、あなたの最初の豪華な計算機を担当したのと同じ人々）によって構築され、1991年から2004年の間に製造されたフォード車とトラック（合計1490万台）で使用されるクルーズコントロールスイッチは、ショートして発火します。エキサイティングな部分は、最初に燃えるような楽しみのためにクルーズコントロールを使用する必要さえなかったということでした！そして、それは、友人たちにとって恐ろしいことであり、歴史上最大のリコールでもあります。
最も初期のリコールの1つは、本物のハンディンガーでした。エンジンは、大きくてたくましいV型8気筒エンジンを搭載した多数のGM車に搭載されています。エンジンマウントの目的が明確でない場合は、エンジンを車内の所定の位置に保持します。それがなくなったら、良い時間を始めましょう。エンジンはボンネットの下でねじれ、本当に望まないときに車を加速させます。最大限の楽しみのために、今曲がったエンジンはブレーキアシストを無効にすることもできます。そして、あなたが状況を正すためにそれをディーラーに持ってきたとき、整備士は実際にマウントをより強いものと交換しませんでした。彼はちょうどエンジンをファイアウォールに固定したので、マウントが失敗したとき、エンジンは動いたりねじれたりすることができませんでした。しかしねえ、修正はたったの30ドルしかかかりません！
トヨタは意図しない加速を有名にしました、しかしアウディはトヨタの前にそれに道を譲りました。 1980年代に、アウディ5000はここにありました（それがそうであることを意味しなかったとしても）。運転手は公園から出て、通常のよく調整された人間のように私道や駐車スペースから離れることを計画します—そしてそれは車が自力で離陸するときです。そして、トヨタのように、これを正しくするのに少し時間がかかりました。アウディはそれを正しくする前に、1982年、1983年、1987年の3回車をリコールしました。あるいは、彼らはただタオルを投げただけかもしれません—アウディは1988年に米国で5000の販売をやめました。ええと、とにかく、389,102台の車だけが問題の影響を受けました。
このリコールは、NASCARドライバーにとって恐ろしいものである可能性が最も高いです。1970年代初頭、ステアリングアセンブリとフレームの間に石が詰まり、車が左に曲がるのを妨げる可能性がありました。ホラー！それはほとんど不便であり、GMが修理するのは安くて簡単なことでさえありましたが、突然車に彼らが求めたことをさせることができなくなった人にとっては恐らく少し怖かったでしょう。 1973年のリコールは370万台の車両に影響を及ぼしましたが、おそらくそのどれもNASCARレースカーではありませんでした。たぶん、現在の共和党議員の何人かはまだこれらの車を運転しています。ほら、彼らは去ることができません...ああ、気にしないでください。
あなたはあなたの家にいて、あなたのベッドにいて、ぐっすり眠っています。あなたのフォード車はあなたのガレージにあり、同じことをして、公園で静かに休んでいます。あなたの車の悪魔に憑依された点火がそれ自身を始めるまで、電気システムをショートさせて、そしてステアリングコラムを溶かします。運が良ければ、これは翌朝、仕事に出かけるためにガレージに向かったときに見つけたものです。あなたが運が悪ければ、あなたの家は全焼していました。実際に。フォードはこの点火装置を1988年から1993年の間に製造された790万台の車両に搭載し、1996年まですべてを思い出しませんでした。驚くべきことに、ラグタイムにもかかわらず、この特定の欠陥で死亡した人は誰もいませんでした。
最も恐ろしい欠陥のすべてが古き良き時代に起こったわけではありません。 2013年のフォードエスケープには、ガソリンを割ってエンジンにこぼした燃料ラインがありました。ご存知かもしれませんが、これは本当に本当に暑いです。ご存知かもしれませんが（あなたはレンガや葉などの頭の悪いものではないため）、熱いガソリンが燃焼します。それはエンジンが発火することを意味します。幸いなことに、リコールシステムは現代においてしっかりと整備されており、フォードモーターカンパニーのようなメーカーは、それが大したことになる前に、これらのものを乗り越えることの価値を認識しています。リコールする必要があるのは約11,500のエスケープだけで、けが人はいませんでした。
初めて車のコントロールを失う前に、非常に長い間運転する必要はありません。氷の上を滑るときも、1トンのジェットスキーのように高速道路でハイドロプレーニングをするときも、体外離脱のような体験です。車を操縦することはできません。トラクションを保持して期待する必要があります。トラクションは通常、すぐに見つかります。つまり、サスペンションボルトが緩んでステアリングコラムが無効になったことが原因で制御不能になった場合を除きます。その場合、トラクションはあなたを救うつもりはありません。ソフトランディングを期待するだけです。 1981年、GMはこの問題で580万台の車をリコールしました。
このリストを見ると、フォードと火が何十年もの間それと戦ってきたことがわかります。史上最も有名なリコールの1つは、1971年から1975年のフォードピント（そしてその友人であるほぼ同一のマーキュリーボブキャットを忘れないでください！）でした。これは、追突時にガスタンクが破裂する可能性があるため、1978年にリコールされました。 -衝突を終了します。それはこのリストを作るのに十分恐ろしいです、しかし本当に恐ろしいことはその時のフォード真鍮の態度でした。彼らは数を減らし、燃料タンクを再設計して交換するためにリコールするよりも、欠陥によって負傷したり殺されたりした人々に和解金を支払う方が安いことに気づきました。彼らはおそらく、その会議での大衆の怒りの代償を理解していなかったでしょう。
恐ろしい車の欠陥を10個見つけることを任されたとき、私は近年、毎年500回のリコールのようなものがあることを知りました。それらのほとんどは、本当に、本当に、本当にまったく恐ろしいものではありません。それらはほとんどすべて小さな修正です。安くて簡単なもの。製造業者はついに（GMではないようですが）高速道路で物事がひどく悪くなるのを待つよりも、人と車をディーラーに持ち込んで修理と交換の操作を行う方がはるかに簡単であることを学びました。たとえば、ホンダがシートベルトのバックルをリコールしたように、歴史上最大のリコールのいくつかも明らかに恐ろしいものではありませんでした。小さな破片が壊れてスロットの中に落ち、バックルが動かなくなってしまいます。それは不便で、最悪の場合、イライラするようです。恐ろしいことではありません。ホラー映画のようなものはほとんどありません。