愛されているドイツの自動車会社であるフォルクスワーゲンが、購入者は言うまでもなく、何年にもわたっていくつかの国の政府に嘘をつくことができるとは信じがたいようです。何について嘘をつく、あなたは尋ねますか？おそらく想像できる最悪のこと：惑星を汚染すること。嘘をとてもひどいものにしているのは、フォルクスワーゲンが公に擁護していた環境基準も避けていたということです。
また、フォルクスワーゲンの企業の貪欲さの話が他の多くの人と異なるのは、自動車メーカーが捕まったことです。 2015年以来、同社は大規模な企業の隠蔽とフォールアウトの結果に関する世界的な割合のスキャンダルに巻き込まれています。ホストのベン・ボウリンが、CarStuffの元ポッドキャストパートナーであるスコット・ベンジャミンと一緒に、ポッドキャストThe Great VolkswagenCover-Upでのねじれた物語と広範囲にわたるスキャンダルについて話し合った。
2009年、フォルクスワーゲンは米国でのディーゼル車の悲惨な販売を懸念していました。同社は、消費者が要求する性能を備えたエンジンを構築することができず、米国政府が要求する厳格なEPA規制にも合格しました。しかし、その同じ年に、フォルクスワーゲンはクリーンなディーゼルエンジンを発表し、売り上げは急増しました。
ウェストバージニア大学のチームがディーゼル車の排出量に関する調査を実施した2015年までは、すべてが順調に見えました。不思議なことに、フォルクスワーゲンはEPA基準で許可されているよりもはるかに多くの煙を道路に放出していました。これらの調査結果は、環境保護庁の利益のピークに達しました。
そして、これはカバーアップが崩壊した場所です。フォルクスワーゲンはディーゼル車にいわゆる「ディフィートデバイス」を組み込んでいたことが判明しました。これにより、車は本質的に排出ガステストで不正行為を行うことができました。 「クリーンディーゼル」エンジンは、米国で許容されるよりも最大40パーセント多くの温室効果ガスを排出していました。そして、フォルクスワーゲンは環境規制を回避するために意図的にこれらのデバイスを車に装備したようでした。
フォルクスワーゲンは情報を覆い隠そうとしましたが、それは長くは続きませんでした。 EPAは、ディフィートデバイスを搭載したすべてのフォルクスワーゲンディーゼル車のリコールを発行しました。これには、2009年から2015年の間に米国で販売されたすべてのディーゼルモデル、約50万台が含まれますが、世界中で約1,100万台がこのデバイスで製造されています。 FBIは、相場操縦と企業の陰謀でフォルクスワーゲンの幹部数名を逮捕しましたが、CEOは解任されていません。フォルクスワーゲンは、ストーリーが崩壊して以来、会議室でのシャッフルを2回受けています。
さらに、自動車メーカーは罰金や罰金を含む250億ドル以上のコストに直面し、リコールされたすべての車を買い戻し、改造することを余儀なくされました。スキャンダルはポルシェとアウディの幹部も巻き込み、世界中で徹底的な調査を促しました。いくつかの政府が消費者保護法と企業の抜け穴を詳しく調べており、これらの幹部の一部が罰せられないようにする可能性があります。米国外に拠点を置く
しかし、スキャンダルにもかかわらず、フォルクスワーゲンの売上高は増加し続けています。大衆を騙すような大規模なスキャンダルの後、どうしてそれが可能になるのだろうか？そして、本当の意思決定者の誰かが正義を見ますか？これらは、スコットとベンが答えようとする質問のほんの一部です。最も重要なことは、ベンとスコットが、進行中のフォルクスワーゲン排出量スキャンダルで次に何が起こると思うかについて話し合うことです。彼らの言うことを聞くには、ポッドキャスト全体を聞く必要があります。