大型車の場合、耐久性と効率性からディーゼルエンジンが最適です。過去のブログでは、クリーンなディーゼルエンジンへの移行に伴い、ディーゼルエンジンをより環境に優しいものにするために講じられた措置について見てきました。これにより、ディーゼル燃料中の硫黄の許容レベルを97％削減するように設計された基準が生まれました。クリーンディーゼルエンジンへの移行を継続するために、最近、ディーゼル排出削減法（DERA）が可決されました。
ディーゼル排出削減法は、大幅な大気質の改善を可能にするために、米国環境保護庁によって作成されました。ごく最近、EPAは、DERAの下で27の州の下にある401の古いディーゼルスクールバスを交換または改造するために770万ドルを授与すると発表されました。これの目標は、古いディーゼルバスをより新しくより効率的な技術に置き換えるための資金を調達することです。
DERAは、環境に有害な古いディーゼルエンジンを交換し、環境に優しいエンジンにアップグレードするために、長年にわたって重要な役割を果たしてきました。 2016年のEPAレポートによると、2008年から2013年の間に73,000以上の古いディーゼルエンジンがアップグレードまたは交換されました。スクールバスのリベートプログラムは、学区がディーゼルエンジンをアップグレードするための資金を得ることができるため、これらの交換の多くを構成しました。動力を与えられたスクールバス艦隊。利用可能な技術の進歩に伴い、環境にとって、古いディーゼルエンジンを新しい利用可能なクリーンテックディーゼルエンジンに置き換えることが重要です。
ここCentralDiesel Inc.は、海洋、建設、鉱業、輸送、農業などのさまざまな用途や産業で使用されているクリーンテックディーゼルエンジンの販売代理店です。 Deutz、Mitsubishi、Kubota、Zenith Power Productsなどのブランドのディーゼルエンジンの在庫が増えているため、クリーンなディーゼルエンジンの交換ニーズをすべて満たすことができます。支援方法の詳細については、お問い合わせください。