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自動運転車が駐車場に与える影響

「今日、私たちはかなりの駐車需要がありますが、数年以内に必要とされないかもしれない駐車構造に投資すべきでしょうか?」 「今日ある駐車場はすべて必要ですか?」 「自動運転車が市内中心部から20マイル離れた場所に駐車していないことを確認するにはどうすればよいですか?」自動運転車は、地域の現在および将来の駐車要件に無期限に重大な影響を及ぼします。このような質問をいつも耳にするので、専用のブログ投稿の価値があると思いました。

駐車要件の変更は、発生する車両とライドシェアリングのレベルに大きく依存します。人々が今日と同じように車を所有し続ける場合、これは、車両の数が一般的に同じであり、その結果、駐車需要がそのまま残ることを意味します。一方、車両とライドシェアリングのレベルが上がると(そして自家用車の所有権が減ると)、駐車要件も減ります。

まだ存在する駐車要件については、乗客を降ろした後に車両が自分で駐車できるため、再配置される可能性があります。都市の駐車場を遠隔地に移動して、高価なダウンタウンの不動産を再利用できるようにすることができます。住宅所有者は、私道とガレージを再利用して、代わりに遠隔駐車料金を支払うことができます。もちろん、遠隔駐車は走行距離の増加につながるため、政府機関はこのトレードオフを考慮し、望ましい結果を決定し、それらをサポートする価格設定とポリシーを確立する必要があります。

その他の潜在的な影響:

  • AV駐車がより正確になるため、駐車スペースの要件が縮小する可能性があります
  • 建物、トランジットステーション、およびその他の目的地では、乗車の共有や車両のピックアップ/ドロップオフが増えるため、より多くの/より良いピックアップとドロップオフの場所が必要になる可能性があります
  • 駐車が制限されている地域の交通量は、駐車を探して循環する車両が減少するため、改善される可能性があります。
  • 駐車場の要件が緩和されたため、既存の立体駐車場を再利用できる可能性があります。
  • 駐車料金/税金は、まだ必要な駐車場の量とその価格/税金に応じて増減する可能性があります。

自動運転車は、多くの貴重な土地を解放する機会を提供します。ただし、それを確実に実現するのは政府の責任です(車両とライドの共有を促進するためのポリシーと価格設定を導入することにより)。土地が適切に再利用されることを確認するのも政府の責任です。今すぐ計画を始めましょう!


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