政府はすでに自動運転技術をどのように活用していますか？

自動運転車のメリットについては、常に読んでいます。自動運転車は、より安全になり、モビリティオプションが向上し、移動の信頼性が向上し、輸送コストが削減されるなどです。しかし、これは実際にはどういう意味ですか？世界中の政府機関は、これらの目標（およびそれ以上！）をサポートするために無人運転技術を活用する方法をすでに見つけています。ここにいくつかのエキサイティングな例があります：

• 共有車両（公共交通機関） ：シンガポールでは、自動車両システムのオランダのメーカーである2getthereと、シンガポールで2番目に大きい公共交通機関であるSMRT Services（出典）とのパートナーシップにより、24人の無人ポッドが人々を目的地にシャトルします。 CityMobil2は、自動化された道路輸送システムのパイロットプラットフォームであり、ヨーロッパ中のいくつかの都市環境で実装されています。
• ファーストマイル/ラストマイルソリューション： 交通機関は、密度の低いコミュニティへの交通手段を提供するコストのために、交通ハブへの行き来に苦労しています。ベイエリアのオフィスパークであるビショップランチは、イージーマイルの無人バスを使用して人々をトランジットハブ（ソース）に輸送し、ラスベガスはローカルモーターのオリ（自動運転シャトル）で複数のファーストマイル/ラストマイルパイロットを紹介します）（ソース）。
• 高齢者の移動性 ：日本の珠洲市では、地元の大学が、高齢ドライバーにモビリティを提供するという課題に対処するために、プロトタイプの無人トヨタプリウスをテストしています（出典）。これは、高齢化で世界をリードする日本では特に重要です（65歳以上の4人に1人）。
• 水先案内/水先案内 –地域経済を支援し、安全性を向上させるために、ネバダ州は自動運転トラックのテストを支援しています（出典）。また、ヨーロッパ諸国は、半自動の「スマート」トラックのテストをサポートしています。これは、一貫した運転速度により、よりクリーンで、より効率的で、より安全で、混雑が緩和される可能性が高いためです（出典）。
• 軍事用途 –米国陸軍は、非常に制御されたエリアに、低速で、特別な任務のために無人車両を配備します。リハビリ治療のために負傷した兵士を病院に輸送します。陸軍が自動運転車を開発している主な理由は2つあります。1つは、自動運転車が陸軍の固定運用に費やす金額を削減できることです。そして第二に、TARDECのエンジニアは、限られたオンベースの自動運転車からの技術と教訓が、最終的には自動戦場車両の構成要素として使用できると信じています（出典）。

これは始まりにすぎない！他にどのような例が世界中で起こっていますか？