Torcの優勝チームの強みは、各チームメンバーからの多様な個人の貢献に一部起因しています。さまざまな背景、人生経験、視点が、安全の重要性に関する豊富な視点に貢献する可能性があります。
National Safety Monthブログのハイライトのパート1では、Torcの担当者が安全性を成功の指標と見なす方法と、一見平凡なタスクと手順が全体的な目標にどのように貢献するかについて概説しました。
ここでは、私たちのチームメンバーが日常業務を超えて私たちを連れて行き、より広い人生経験、明確な瞬間、そして安全へのアプローチを形成した教訓を明らかにします。
多くのTorc’rsは、私たちの日常の意思決定が持つ深い重要性と、他者への影響の重大さを理解することによって導かれています。
Denise Thompson Harmon、行動、計画、管理部門マネージャー
私は、人々の生活が毎日危機に瀕しているさまざまな安全主導型の業界で長年働いています。そのため、自己満足にならないようにする必要があります。私たちは人々の生活を手にしているので、私たちがしているすべてのことの最前線でその概念を維持していることを確認したいと思います。
私の父は消防署長と消防元帥でした。私は命を救うという文化で育ちました。しかし、私もたくさん見ました。煙探知器の電池を交換しないなど、個人の選択によって人命が失われた状況を見てきました。それと同じくらい単純なことは、他の人の生活に影響を与える可能性があります。私はコンピュータサイエンスの学位を取得して大学を卒業したとき、さまざまなレベルの自動化を備えたこれらの非常に集中的なシステムに取り組み始めました。人間をループから外すときは、システムが安全に反応することを確認する必要があります。
私がTorcに来た理由の1つは、彼らの使命に感謝したからです。それは正面玄関にあり、命を救います。私たちにはその目的があり、目標があり、私たちがここにいることを覚えておくことが重要です。私たちはこのテクノロジーを世界にもたらし、命を救い、他の人々の生活をより良くするのに役立てたいからです。私が人生で見たもの、つまり私が目撃したひどいもののほんの一部から、それらはそれを植え付けるのに役立ちます。私も海洋産業の出身で、船が座礁し、乗組員が生き残れなかったという事件を覚えています。それらは目を見張るものでした。さて、Torcに来て、それを自動車やトラック業界に適用します。これらの経験は、私が基礎を固め、重要なことに集中するのに本当に役立ちます。
Myra Blanco、DaimlerTorcシニアテクニカルフェロー
父は整備士だったので、車について学びながら育ちました。私はまだ自動車への情熱を持っていたので、機械工学の学部生から始めました。私は大学のカーレースチームの一員でさえありました。それが彼らが始めた方法であるため、私がトルクが好きな理由だと思います。 Torcの人々は、車両を競技会で機能させ、フィニッシュラインを越えることの背後にある情熱を理解しています。
私の学部生の仕事の間、私たちのチームにとって、車両がどれほど安全になるかという懸念よりも、車両を機能させることが重要でした。しかし、私の大好きな高校の先生が自動車事故で亡くなったというニュースを受け取ったとき、それは前進するために重要なことについての私の見方を変えました。当時、大学院への進学先を決めていたので、人的要因と輸送安全に目を向けることにしました。私は、車をできるだけ速く動かすことから、人々が車の中で安全であることを確認するために貢献できることに焦点を当てることに移行しました。
何か悲劇的なことに個人的に触れるまでは、安全の大切さを理解するのはとても難しいと思います。しかし同時に、単に物事を速くしたり、運用を効率化したりすることから、このテクノロジーで命を救う方法を考えることへの切り替えを促進できることを願っています。
私が現在の仕事でやろうとしていることは、今だけでなく、将来私たちに影響を与えるであろう私たちが実行していることの結果について考えることです。私は、うまくいかない可能性のある潜在的な状況を探すことに多くの時間を費やしています。ひどい話に聞こえますが、私はすべての「もしも」を見ています。私は反応的よりも積極的であることを好みます。技術的な意味でのリスク評価と呼ばれる、すべての潜在的な状況の「もしも」を見ることで、私のチームは前もって考え、特定のインシデントを軽減する方法を見つけることができます。または、状況が発生する可能性があると判断した場合は、その潜在的な状況の規模を縮小する方法を検討します。
Kyle Lansing、運用安全エンジニア
Torcに来るまで、自動運転車業界の運用上の安全面に触れることはありませんでした。しかし、初日、私はここで行っていることの重要性を完全に理解しました。他人の生活に影響を与える可能性のある決定を下すという深い責任感は、軍隊にいる間、私に植え付けられました。
防衛スペースでは、言葉やアプローチのタスクに注意する必要があります。その後の行動の結果を完全に理解する準備をしなければなりません。あなたはあなたの決定を所有しなければなりません、そしてしばしば人生は線上にあります。 Torcでは、自動運転車について他の人にトレーニングするときに、同じ責任感を植え付けようとしています。何か問題が発生した場合、その結果は私たちにあります。
ここTorcでは、プロセスを常に学び、改善しています。この正直な反省と改善の方法は、私たちの公式の事後行動で示されるだけでなく、個人にも奨励されます。
Ruel Faruque、Sr。Operational Safety Engineer
私は多くの間違いを犯し、それぞれの経験を学習の機会と見なそうとしています。何がうまくいったのか、何が良くなったのか、そして何が将来変わるべきかを特定するために、正直な回顧展を開くことが不可欠です。安全ポリシーとテストプロトコルに対する正直な建設的な批判を喜んで受け入れることで、チームは安全とビジネス目標のバランスを取り、安全を強化することができます。
ナンシー・レブソンの著書「Engineering a Safer World」のほぼ全体が、私の安全へのアプローチに影響を与えました。安全制御構造は、制御システムとして扱う必要があります。フィードバックは制御システムに不可欠です。たとえば、温度センサーがないと、車の温度調節機能は、通気口から温風と冷風のどちらを吹き出すかを認識しません。
命を救うという私たちの使命は、トップビジネスレベルから日常業務に至るまでの意思決定の中心的な動機であり続けます。ここトルクでの一人一人の集合的な経験とドライブは、自動運転車の商品化という私たちの目標を可能にするのに役立ちます。私たちの目標は、1つの業界だけでなく、社会にもあります。それは、道路上のすべての人の生活を向上させ、目的地に安全に到着できるようにすることです。