韓国の自動車メーカーである Kia Corporation は、テールパイプ排出ゼロのバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、マイルド ハイブリッドなど、低排出ガスの「エコ」自動車のポートフォリオを急速に開発しています。この韓国の自動車会社はソウルに本社を置き、現代自動車に次ぐ韓国第 2 位の自動車メーカーです (現代は起亜自動車の株式 33.88% を所有しています)。一時は米国の自動車メーカー、フォード・モーターも起亜自動車の株式を保有していた。
Kia は 1944 年 6 月に設立され、以前は Kyungsung Precision Industry として知られていました。以前は Kia Motors Corporation としても知られていました。 Kia の名前は、「アジアからの立ち上がり」を示唆する中韓文字の「ki」（上昇）と「a」（アジア）に由来しています。 Kia Corporation は 1991 年以来ヨーロッパ市場で活動しています。Kia の電気自動車 (EV) ポートフォリオにはバッテリー電気自動車（BEV）の両方が含まれます およびプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) モデル:
ゼロエミッション電気運転に初めて取り組む方へ 、次の記事を読むことをお勧めします。
概要 韓国の自動車メーカーである Kia Corporation は、テールパイプ排出ゼロのバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、マイルド ハイブリッドなど、低排出ガスの「エコ」車両のポートフォリオを急速に開発しています。
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急成長を遂げている小型全電動SUVセグメントにおける競争は激化し続けており、 最新のバッテリー式電気自動車（BEV） の発売も進んでいます。 Kia の製品は、このコンパクト セグメントの魅力を証明しています。 全電気自動車の Kia EV3 （Bセグメント）は、 純粋な電気ボルボEX30など、他のコンパクト電気SUVと直接競合しています。 。 EX30のホイールベースは2.65メートル、全長は4.23メートル、高さは1.55メートル。比較すると、EV3のホイールベースは2.68メートル、全長は4.31メートル、高さは1.57メートルです。 EV3 は全電気自動車のジープ アベンジャーとも競合します。 、全電気自動車のフォルクスワーゲン ID.3、およびその他の小型 EV。
EV3は、起亜自動車の「プランS」戦略の一環であり、起亜自動車メーカーは2027年までに15台の電気自動車（EV）を発売することが含まれている。テールパイプ排出ゼロのEV3 SUVも、EV専用の現代自動車グループのエレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム（E-GMP）上に構築されている。 全電気自動車の Kia EV6 そして全電気式ヒュンダイ IONIQ 5 同じプラットフォームを使用します。量産型EV3（2024年5月発売）は、2023年10月に発表されたコンセプトEV3と多くの共通点を持っています。EV3 は全電気式キアソウルEVを置き換えるものです。 ただし、起亜自動車で最も手頃な価格のEVになるなど、はるかに魅力的な提案が提供されています。多くの点で、EV3 は縮小されたベストセラーのキア EV9に似ています。 SUV と Kia EV6 との共通のスタイル。
複数の EV バッテリー サイズのオプションを備えた BEV を提供する傾向は、消費者にとっても環境にとっても有益です。 EV3 には、58.3 kWh (375 kg)/81.4 kWh (470 kg) の 2 つのリチウムイオン EV バッテリー (400 V アーキテクチャ) オプションがあり、WLTP e-range はそれぞれ 267 マイルと 372 マイルとされています。実際の運転条件（天候、気温、路面、運転スタイルなど） に合わせて調整することもできる電気自動車（EV）です。 フル充電で58.3kWhの場合は最大225マイル、81.4kWhの場合は最大315マイルを走行できるはずです。日常の運転ニーズのほとんどに十分対応します。 EV3 に搭載された EV バッテリーは、Kia Niro EV バッテリーと比較してエネルギー密度が 22% 高くなります。
誰もが大容量の車載 EV バッテリーを必要とするわけではないため、自動車メーカー (OEM) には複数の EV バッテリー サイズのオプションを備えた EV を提供することをお勧めします。定期的な長距離運転が制限されている都市や町に住んでいる場合は、58.3 kWh の EV バッテリー オプションで十分です。 58.3kWhのBEVは、150kWのDC急速充電器を介して29分で10%～80%充電できます。 50 kW DC では、80% の充電に達するまでに 55 分かかります。 58.3 kWh のバリアントには、最大 120 kW DC の最大 DC 充電機能があります。車載EVバッテリーのサイズを考えると、これは十分です。
81.4 kWh の大型 EV バッテリーは、150 kW DC 急速充電器を使用すると 31 分で 10% ～ 80% 充電できます。 50 kW DC では、80% の充電に達するまでに 79 分かかります。 81.4 kWh は、最大 128 kW DC の最大 DC 充電能力を備えています。車載の EV バッテリーのサイズを考慮すると、より高速な DC 充電機能がより適切であったでしょう。例としては、 全電気式のジェネシス GV60 です。 77.4 kWh の車載 EV バッテリーを搭載したコンパクト SUV は、標準で最大 350 kW DC の超急速 DC 充電機能を提供します。
EVの効率（航続距離）をさらに向上させるために、この電気自動車にはKia i-Pedal 3.0およびSmart Regenerative 3.0システムが組み込まれています。 EV には 4 つの回生レベル (レベル 0、1、2、3) があります。興味深いことに、起亜自動車はすべてのモデルにヒートポンプを標準装備しているわけではありません。最も高価なトリムにのみ標準装備されています。残念！ヒートポンプの価格は900ポンド。
メーカーはまた、EV3 が同時熱吸収システムを導入した最初の車両であるという点で「世界初」であると主張しています。つまり、車両と外気の両方から熱を捕捉して再利用し、効率を高めます。また、ボディにものもらいにもかかわらず、EV が 0.26Cd という適切な空気抵抗係数を達成していることも注目に値します。抗力係数が低いほど車両の効率が向上し、その結果 e-range が増加します。
e-SUVには3つのグレード（Air、GT-Line、GT-Line S）が用意されています。すべてのモデルは前輪駆動 (FWD) で、単一モーターのパワートレインを備えています。つまり、電気モーターが前輪を駆動します。エントリーレベルの Kia EV3 Air (58.3 kWh) は 0-100 mph を 7.5 秒で達成でき、Kia EV3 Air (81.4 kWh) は 7.7 秒で 0-100 mph を達成できます。すべてのバリエーションが最大 201 bhp と 283 Nm の最大トルクを提供します。電気自動車の最高速度は時速165マイルです。メーカーは、やがて (2026 年) に全輪駆動 (AWD) バージョンを提供する計画を立てています。
Kia EV3 には、バイオペイント、バイオプラスチック、バイオ PU レザー代替品、リサイクル PET 糸、リサイクル PET / 漁網カーペット、BTX フリー ペイント、PCM プラスチック、リサイクル PET ファブリック、バイオ PU フォーム、リサイクル PET フェルトなど、最大 10 種類の持続可能なソリューションが組み込まれています。現在、自動車メーカーが EV の環境性能をさらに高めるために、多くの持続可能な素材を組み込むことが一般的になっています。
EV3 は、3 スクリーン (12.3 インチ ドライバー ディスプレイ、5.3 インチ クライメート コントロール タッチスクリーン、12.3 インチ タッチスクリーン ナビゲーション システム)、ワイヤレス Apple CarPlay™ および Android Auto™、車両から積載まで（V2L）など、豊富なレベルのオンボード テクノロジーを提供します。 EV3 は、多数の安全機能と運転支援機能も提供します。これらには、フロントおよびリアパーキングセンサー、リバースカメラシステム、前方衝突回避アシスト 2.0、高速道路運転アシスト 2.0、インテリジェント速度制限アシスト、死角衝突回避アシスト、後面交通衝突回避アシストなどが含まれます。この BEV はまだ NCAP 評価を獲得していませんが、兄弟車である EV6 および EV9 と同様に、EV3 も 5 つ星評価を獲得すると予想されます。
実用性の点では、5ドア5人乗りのe-SUVは、後部座席に座る背の高い乗客にとって、頭上空間と足元空間が十分に確保されている。このEVにはトランスミッショントンネルがない(つまり床が平らである)ため、後部中央席に座る乗員の足元スペースは十分にあります。キャビンのインテリアはよくレイアウトされており、前後に十分な収納スペースがあります。 BEV は 25L のフランクと 460L のトランク容量を備えています。そのセグメントとしては、ブーツのサイズはまともです。比較すると、ボルボ EX30 のトランク容量は 318 L です。電気自動車の運転が初めての方は、フランクにEV充電ケーブルを収納することができます。 Kia EV3 には、ドライバーが運転していないときに使用できる「ラップトップ/ランチテーブル」もあります。後方視界は制限されていますが、バックカメラが問題を解決します。
社用車の運転手は、純粋な電気自動車に対する低い現物給付 (BiK-2%) 税率を利用できます。要するに、電気運転です。 環境にもお財布にも優しいです。 電気自動車（EV） をリースできます。 、Salary Sacrifice を含む、電子ズーム経由 非常に競争力のある価格で!
全電気式 Kia EV3 SUV (クレジット:Kia)
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