冷媒の問題:
* 低冷媒: これが最も一般的な原因です。 システム(凝縮器、蒸発器、ライン)のどこかで漏れが発生すると、システムから冷媒が失われ、適切に冷却できなくなる可能性があります。 資格のある技術者は、再充電する前に漏れを見つけて修理する必要があります。 単に冷媒を追加するだけではありません。それは問題を隠すだけであり、コンプレッサーを損傷する可能性があります。
* 冷媒漏れ: 車の下に油汚れがないか探します。多くの場合、これは冷媒の漏れを示しています。 このような漏れは発見するのが難しい場合があり、特殊な機器が必要になります。
* コンプレッサーの故障: コンプレッサーは AC システムの心臓部です。固着したり、破損したり、噛み合っていない場合は、冷却されません。 コンプレッサーが故障している場合、コンプレッサーから異音が聞こえることがあります。
電気的な問題:
* ヒューズが切れた: AC システムに関連するヒューズが切れていないか、ヒューズ ボックスを確認してください。
* ブロワー モーターの不良: ブロワーモーターは通気口を通して空気を循環させます。機能していないと、冷媒レベルに関係なく、空気が入りません。 さまざまな速度でブロワー モーターが動作する音が聞こえるはずです。
* サイクリング スイッチ: このスイッチはコンプレッサーの作動を制御します。スイッチに欠陥があると、コンプレッサーが作動しなくなる可能性があります。
* 低電圧: コンプレッサーが動作するには十分な電力が必要です。 電圧降下は、配線不良またはバッテリー/オルタネーターの故障によって発生する可能性があります。
* 圧力スイッチ: 圧力が低すぎたり高すぎたりした場合にコンプレッサーが作動しないようにする安全装置です。
その他の問題:
* コンデンサーファン: このファンは、システムの効率にとって重要なコンデンサーを冷却します。 ファンに障害があると、冷却能力が大幅に低下します。
* エバポレーターの問題: エバポレーターが詰まったり凍結したりして、適切な熱交換が妨げられる可能性があります。
* ブレンド ドア アクチュエーター: これにより、熱気と冷気の混合が制御されます。アクチュエーターの故障により、冷気が通気口に到達することが妨げられている可能性があります。
* 膨張バルブまたはオリフィス チューブ: これらのコンポーネントは冷媒の流れを調整します。 詰まりや故障があると冷却が妨げられます。
トラブルシューティングの手順 (順番に):
1. ヒューズを確認します。 これが最も簡単かつ迅速な最初のステップです。
2. コンプレッサーの音を聞きます: エアコンを入れるとカチッと音が出ますか? そうでない場合は、電気またはコンプレッサーに問題があります。
3. ブロワー モーターを確認します。 通気口から空気はまったく出てきませんか? そうでない場合は、ブロワーモーターが原因である可能性が最も高くなります。
4. 冷媒レベルを確認します (専門家による): これには特殊な機器が必要です。 適切な訓練を受けていない限り、自分でシステムを再充電しようとしないでください。
推奨事項:
自動車用 AC システムの経験がない場合は、1993 年タウン カーを自動車用空調を専門とする資格のある整備士に持ち込むことを強くお勧めします。 AC の問題の診断と修復には、多くの場合、専門的なツールと知識が必要です。 漏れを無視すると、システムがさらに損傷し、高額な修理が必要になる可能性があります。
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