Royal Mailは、約3,000台の電気自動車を自社の車両に追加し、英国での電気自動車の数を10倍の約3,300台に増やす計画を発表しました。調達は10月に開始する予定です。
バンの導入は、最初は低排出ゾーンと緑豊かな都市に焦点を当てます。計画の一環として、Royal Mailは、e-トランスポーターが配置されるすべての配達オフィスに充電ステーションを設置します。
郵便サービスはバンのブランドやスケジュールを指定していませんが、Commercial Fleetsは、調達が10月に開始され、ほとんどの車両がプジョーとメルセデスのモデルになると報告しています。プジョーe-Expert、メルセデスeVito、eSprinterについて言及しています。実際、Royal Mailは、以前の小規模な購入にプジョーとメルセデスの電気輸送機をすでに使用しています。必要な積載量は、2つのメーカーから以前に購入した車両の積載量とも一致します。
RoyalMailのCEOであるSimonThompson氏は、電気自動車は「長期的にはディーゼル車よりも会社にとって経済的に意味があります」と述べ、環境、従業員、地域社会にとって正しい一歩であると述べました。
配達に対する「路上での足」アプローチを考えると、トンプソンはRoyal Mailを、小包あたりの排出量が最も少ない英国の85,000人の郵便配達スタッフを擁する明確なリーダーと見なしていました。
「私たちの車両の電化は私たちの利点を強化します」とトンプソンは言いました。 「それは私たちの顧客、私たちの人々、そして地球にとって良いことです。英国での電気自動車への移行を加速できるように、自動車メーカーや政府と協力して供給を増やすことを楽しみにしています。」
5月、Royal Mailは、ブリストルにある最初の配達デポを発表しました。これには、市内のイーストン地域にあるブリストルイーストセントラルデリバリーオフィスが23台のディーゼル車を電気自動車に交換し、6つの充電ポイントを設置することが含まれていました。ブリストルが選ばれたのは、特定の車両がセンターに入るのに1日あたりの料金を支払わなければならないクリーンエアゾーン（CAZ）があるためです。