シボレールミナにスパークプラグワイヤを正しく接続しますか？

シボレールミナ（または任意の車両）のスパークプラグワイヤーを誤って接続すると、ミスファイヤー、パフォーマンスの低下、さらにはエンジンの損傷につながる可能性があります。 ルミナの *特定の年とエンジン *を知らずに、単一の「正しい」注文はありません。 発火順は重要であり、エンジンによって異なります。

ここに正しい発火順序を見つけて使用する方法があります：

1。エンジンを識別する： エンジンの変位（2.2L、3.1L、3.4L、3.8L V6など）を示すフード（ラジエーターのサポートの近くまたは内側のフェンダーの近く）の下のステッカーを探します。 これは、エンジンが異なるため、射撃命令が異なるため、重要です。

2。発射順序を見つけます： エンジンがわかったら、発火順序が必要です。 この情報はいくつかの方法で見つけることができます。

* 所有者のマニュアル： 最高のソース！特定の車両の年とエンジンについては、マニュアルを確認してください。 発火命令は明確にリストする必要があります。

* 修理マニュアル（HaynesやChiltonなど）： これらのマニュアルはすぐに入手でき、発射命令や図などの詳細情報を提供します。

* オンラインリソース： オンラインで「[Lumina's Year] [Engine Dispacement]射撃命令」を検索します。 慎重に、複数のソースから情報を再確認して、正確性を確保してください。

* エンジンブロックキャスト： 時々（常にではありませんが）発火順序がエンジンブロック自体に直接キャストされます。

3。スパークプラグの数： エンジンを冷やした状態で、スパークプラグを一度に1つずつ慎重に取り外し、各ワイヤーがどのシリンダーから来たかに注意してください。エンジンの発射順にシリンダー数に従って、スパークプラグ（1、2、3など）を番号にします。 ほとんどの場合、シリンダーはエンジンの前面から連続して番号が付けられています。

4。ワイヤーを再接続します： 見つけた発射順序を使用して、スパークプラグワイヤをディストリビューターキャップ（ルミナがある場合）に接続するか、番号付きシーケンスに従ってコイルパック（新しいモデル）に直接接続します。 各ワイヤーがしっかりと座っていることを確認してください。

例（仮説）：

Luminaには、1-3-5-2-4-6の発火順序で3.1L V6があるとしましょう。 これはつまり：

*スパークプラグ＃1のワイヤーは、シリンダー＃1のディストリビューターキャップターミナル/コイルパック出力に接続します。

*スパークプラグ＃3のワイヤーは、シリンダー＃3のディストリビューターキャップターミナル/コイルパック出力に接続します。

* 等々...

重要な考慮事項：

* ディストリビューターキャップ（該当する場合）： ルミナがディストリビューターを使用している場合は、シリンダー＃1の圧縮ストローク上のエンジンがトップデッドセンター（TDC）にあるときに、ローターが正しいシリンダー（通常＃1）を指していることを確認します。 これはより高度であり、より多くの機械的知識が必要です。

* コイルパック： 最新の車両は、多くの場合、各シリンダーに個別のコイルパックを使用しているため、プロセスをよりシンプルにしますが、それでも正しい発射順序が必要です。

* 安全性： イグニッションシステムで作業する前に、負のバッテリー端子を外します。

車両のイグニッションシステムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 誤って接続されたスパークプラグワイヤは、大きな損傷を引き起こす可能性があります。 より具体的な答えを得るために、ルミナの年とエンジンサイズを提供してください。