- IAC (アイドル エア コントロール バルブ):
IAC バルブはエンジンのアイドル速度を制御します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れていると、エンジンのアイドリングが不安定になることがあります。
- 真空漏れ:
真空漏れが発生するとエンジンが希薄な状態になり、アイドル回転数の上昇につながる可能性があります。真空システム内のホースやガスケットに緩みや亀裂がないか確認してください。
- スロットルボディ:
スロットルボディが汚れていると、エンジンのアイドリングが不安定になる場合もあります。スロットルボディを清掃し、損傷や蓄積がないか確認します。
- TPS (スロットル ポジション センサー):
TPS に欠陥があると、エンジンのコンピューターに誤った信号が送信され、エンジンが正しくアイドリングされなくなる可能性があります。
トラブルシューティングの手順:
1. まずはIACバルブの確認から始めます。通常はインテークマニホールドにあります。
バルブに損傷や堆積の兆候がないかどうかを確認します。汚れている場合はキャブレタークリーナーで掃除してください。
2. 次に、真空漏れがないか確認します。エンジンの稼働中にスモークマシンを使用するか、インテークマニホールドやバキュームラインの周りにキャブクリーナーをスプレーします。
漏れがあると、煙やキャブクリーナーがエンジン内に吸い込まれます。
3. バキューム漏れがない場合は、スロットルボディを清掃してください。 スロットル ボディ クリーナーと布を使用して、汚れや蓄積物を取り除きます。スロットルプレートに損傷や堆積がないか確認してください。
4. 最後にTPSを確認します。 TPSコネクタを外し、端子間の電圧を測定します。電圧は 0.5 ~ 5 ボルトである必要があります。電圧が範囲外の場合は、TPS を交換してください。
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