* スピンドルとハブ: S10は、まったく異なるスピンドルとハブアセンブリを使用します。 これらは、ブレーキが付着する重要な部分です。 それらは交換可能ではありません。
* マウントポイント: キャリパーとブレーキブラケットの取り付けポイントは、各車両の設計に固有のものです。 共通性はありません。
* ブレーキキャリパー: キャリパー自体はさまざまなサイズとデザインです。
* ローターのサイズと構成: ローターサイズとボルトパターンは異なります。
* バッキングプレート: ブレーキシステムコンポーネントを保持するバッキングプレートは、各トラックに固有のものです。
アダプターを製造して部品を修正できる可能性がありますが、関与する作業の量は、1965年のシボレートラック用に特別に設計されたディスクブレーキコンバージョンキットを購入するよりも、広範囲で時間がかかり、おそらく高価になります。 これらのキットは容易に入手でき、適切で安全な設置用に設計されています。 S10部品を適応させようとすることは、危険であり、不満足な努力になる可能性があります。
エンジンの問題への対処
エンジンが作動しているときにブレーキペダルが床に落ちるのはなぜですか?
フル装備の2022年メルセデス・マイバッハGLSはいくらですか?
車両のバッテリーを維持することは、特に冬の間は重要です–それについてどうするか