なぜあなたの2002年のポンティアックグランドは、以前よりもはるかに多くのガスを使用しているのですか？

2002年のポンティアックグランドアムが、通常よりもはるかに多くのガスを使用している理由はたくさんあります。 車を検査せずに正確な原因を診断することは不可能ですが、ここに最も一般的な犯人の一部があります。

* タイヤ圧力が低い： 膨らんだタイヤの低いタイヤはローリング抵抗を増加させ、エンジンをより激しく動作させ、より多くの燃料を消費します。 タイヤの圧力を定期的に確認し、推奨圧力に膨らませます（ドライバーのサイドドアジャンブ内のステッカーまたは所有者のマニュアルにあります）。

* 障害のある酸素センサー（O2センサー）： このセンサーは、空気燃料混合物を監視します。誤動作O2センサーは、リッチまたはリーン燃料の混合物を引き起こす可能性があり、その結果、燃料経済が低下します。

* 汚れたエアフィルター： 詰まったエアフィルターはエンジンにエアフローを制限し、効率が低下し、より多くの燃料を消費します。 所有者のマニュアルの推奨に従って、エアフィルターを定期的に交換してください。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。汚れたまたは故障したMAFセンサーは、誤った空気燃料混合物と燃費の低下につながる可能性があります。

* スパークプラグとイグニッションワイヤ： 摩耗したスパークプラグと破損したイグニッションワイヤは、失火を引き起こす可能性があり、非効率的な燃焼と燃料消費量の増加につながります。

* 燃料インジェクター： 詰まった燃料噴射または誤動作の燃料噴射剤は、誤った量の燃料を供給し、燃費に影響を与える可能性があります。

* 送信の問題： 低液レベルや内部の問題など、自動変速機の問題は、燃料効率を大幅に低下させる可能性があります。

* 運転習慣： 攻撃的な運転（急速な加速、ハードブレーキ）は、燃費を大幅に削減します。

* 体重の増加： 車に余分な重量を運ぶと、燃料消費が増加します。

* 誤った触媒コンバーター： 詰まったまたは損傷した触媒コンバーターは、排気システムの背圧を上げ、エンジンの効率と燃費を低下させます。

何をすべきか：

1。最初に単純なものを確認してください： タイヤの圧力、エアフィルター。これらは、修正が最も簡単で安価です。

2。所有者のマニュアルを参照してください： トラブルシューティングのヒントを提供したり、症状に基づいて潜在的な問題を示したりする場合があります。

3。燃費追跡アプリまたは方法を使用してください： マイレージを追跡して、燃料消費量の増加を確認し、開始時に特定します。これは、潜在的な相関を特定するのに役立ちます（たとえば、特定の修理またはイベントの後）。

4。メカニックに持って行ってください： 基本をチェックした後、自分で問題を特定できない場合は、資格のあるメカニックに問題を診断してもらいましょう。問題を特定し、最良の行動方針を推奨するためのツールと専門知識があります。

燃費の悪いことを無視すると、より重要で費用のかかる修理につながる可能性があります。 問題に迅速に対処することをお勧めします。