その理由は次のとおりです。
* 安全な神話です。 ポジティブを接続することは最初にスパークを防ぐという考えは、ほとんどが神話です。 ネガティブ端子を最初に接続し、正の端子をツールで触れると、火花を奪うことができますが、これは非常に具体的なシナリオであり、典型的な充電では起こりません。
* 最新の充電システムは、スパークリスクを最小限に抑えます。 ほとんどの自動車充電器には、端子を接続する順序に関係なく、火花の可能性を最小限に抑える安全機能が組み込まれています。
* 逆極性はより危険です。 誤って端子を逆に接続すると、車の電気システムに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 これを回避する最も安全な方法は、常にネガティブ端末を最初に接続することです そして、正の端子 。
最初にネガティブを接続することが通常より安全である理由は次のとおりです。
* 接地: ネガティブ端子を最初に接続すると、充電システムが効果的に接地されます。これにより、車の体を通る迷った流れのリスクが最小限に抑えられます。
* スパークリスクの低下: 最後に正の端子を接続すると、発生する可能性のある火花は、バッテリー端子の近くに小さな局所的な火花になる可能性があります。これは、車の電気システムを通過する可能性がある火花よりもはるかに危険ではありません。
要約: 正の正の接続はしばしば安全対策として宣伝されますが、それは必要ではなく、状況によっては安全性が低くなることさえあります。 最初にネガティブ端子を接続することを常に優先順位付けします 車の電気システムに損傷を与えるリスクを最小限に抑える。
4つの簡単なステップでパンクしたタイヤを交換する方法
車にはどのような燃料を使うべきですか?
テスラのエアコンの消費電力を調査
BYD Song Plus EVは、テスラモデルYの手頃な代替品です