1. 低透過率流体: トランスミッション液が少なくなると、潤滑が不十分になりトランスミッションが過熱し、ギアを入れたときに車が失速する可能性があります。
2. トランスミッションの故障: ギアの磨耗や損傷、トルクコンバータの故障、シフトソレノイドの問題など、トランスミッション内の機械的問題により、トランスミッションがギアを適切に噛合できなくなり、車が失速する可能性があります。
3. 燃料の問題: 燃料供給の不足、または燃料ポンプの故障や燃料フィルタの詰まりなどの燃料供給に関する問題により、加速やギア変更に追加の燃料が必要なときにエンジンが停止する可能性があります。
4. エンジンコンポーネントの故障: スパークプラグ、イグニッションコイル、センサーなどのエンジンコンポーネントに問題があると、エンジンの失火やギアを入れたときの失速につながる可能性があります。
5. 真空漏れ: 真空漏れが発生すると、適切な空気の流れと燃料の混合が妨げられ、アイドリングの問題が発生したり、ギアが入っているときにエンストしたりする可能性があります。
6. センサーの故障: 空気流量センサーやスロットル位置センサーなどの一部のセンサーは、燃料と空気の混合物を管理するための重要な情報をエンジン制御ユニットに提供します。センサーに欠陥があると、燃料供給や点火タイミングが不適切になり、失速につながる可能性があります。
7. クラッチの損傷 (マニュアル トランスミッションの場合): クラッチが摩耗または損傷すると、エンジンの動力がトランスミッションに効果的に伝達されなくなり、ギアを入れたときに車がエンストしてしまうことがあります。
ギアを入れると車が常に停止する場合は、できるだけ早く資格のある整備士による診断を受け、正確な原因を特定し、必要な修理を受けることが重要です。