1.冷却水レベルが低下しています。 冷却水のレベルが低いと、ヒーターコアはエンジンからの熱をそこを通過する空気に伝えることができなくなります。リザーバー内の冷却液レベルを確認し、必要に応じて冷却液を追加します。
2.サーモスタットの故障です。 サーモスタットは、エンジンからラジエーターへの冷却水の流れを調整します。サーモスタットが開いたままになっていると、冷却水がヒーターコアに到達して暖まることができなくなります。エンジンを始動して暖機して、サーモスタットをテストします。上部のラジエーターホースを触ってください。触ると熱いはずです。そうでない場合は、サーモスタットが開いたままになっている可能性があります。
3.ヒーターコアの詰まりです。 ヒーターコアが目詰まりすると、冷却水の熱をそこを通過する空気に伝えることができなくなります。これは、汚れ、錆、その他の破片の蓄積によって発生する可能性があります。ヒーターコアを洗浄液で洗い流し、詰まりを取り除きます。
4.ヒーターコントロールバルブの故障です。 ヒーター コントロール バルブは、ヒーター コアへの冷却水の流れを調整します。バルブが閉じていると冷却水がヒーターコアまで到達せず暖まります。ヒーター制御バルブが開いていることを確認してください。
5.ブロワーモーターの故障です。 ブロワー モーターは、空気をヒーター コアを通って車室内に移動させる役割を果たします。ブロワーモーターが作動していないと、熱風が循環できなくなります。ブロワーモーターをチェックして、動作していることを確認します。
車の熱不足が発生し、上記の提案を試した場合は、資格のある整備士に相談する必要があります。
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