1989 シボレー カマロ Z28 がアイドル状態になる理由 アクセルペダルを離すとエンストしてしまいます。インジェクターと燃料ポンプを交換しましたが、他に何を確認する必要がありますか?

1. スロットル ポジション センサー (TPS) :TPS は、エンジン制御モジュール (ECM) にスロットル バルブの位置を伝えます。 TPS に欠陥がある場合、誤った信号が ECM に送信され、エンジンが停止する可能性があります。マルチメーターを使用して TPS をテストし、正しく機能していることを確認します。

2. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル バルブをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブが汚れているか故障している場合、エンジンが停止する可能性があります。 IAC バルブを清掃し、その動作をチェックして、正しく機能していることを確認します。

3. MAF センサー: マス エア フロー (MAF) センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーが汚れているか欠陥がある場合、誤った読み取り値が ECM に提供され、エンジンが停止する可能性があります。 MAF センサーを清掃し、その動作をチェックして、正しく機能していることを確認します。

4. 真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、エンジンが停止する可能性があります。真空ラインに亀裂や破損がないか検査し、正しく接続されていることを確認します。

5. 燃圧レギュレーター (FPR) :FPR は燃料システム内の燃料圧力を制御します。 FPR に欠陥がある場合、燃圧が低すぎたり高すぎたりして、エンジンが停止する可能性があります。 FPR をテストして、適切に機能していることを確認します。

6. 酸素センサー: 酸素センサーは排気ガス中の酸素の量を監視し、混合気を調整するために ECM にフィードバックを提供します。酸素センサーに欠陥がある場合、誤った測定値が ECM に提供され、エンジンが停止する可能性があります。酸素センサーをテストして、正しく機能していることを確認します。

7. ECM: ECMはエンジンを制御するコンピューターです。 ECM に欠陥があると、エンジンが停止する可能性があります。資格のある整備士に ECM を診断して、適切に機能していることを確認してください。

インジェクターと燃料ポンプを交換してもエンジンが停止する場合は、問題の根本原因を特定するために資格のある整備士による車両の診断を受けることをお勧めします。