エンジンの過熱は深刻な問題であり、残念ながらそれほど珍しいことではありません。高温のエンジンを扱う場合は、注意して取り扱う必要があります。そうしないと、さらに損傷する可能性があります。 1つは、車が冷えるのにどれくらいの時間がかかるかを知っている必要があります。 検査してトラブルシューティングする前、またはいくつかの簡単な修正を試す前に。過熱したエンジンを扱うときだけでなく、これはあなたの愛する車を安全に世話するための基本的な車のメンテナンスの知識です。
暑い天気と古い車は、過熱した車の2つの主要な触媒です。前例のないことではありませんが、現代の車はこの問題にほとんど悩まされていません。これは、上り坂を登っているときや、非常に暑い日に立ち寄りの交通に巻き込まれたときに発生する可能性があります。
車のエンジンが過熱し始めたときに注意しなければならない一般的な兆候がいくつかあります。
運転中にこれらの兆候に気付いた場合は、車が過熱していることに気づいたらすぐにエアコンシステムをオフにしてみてください。それはエンジンからいくらかの負荷を取り除き、その温度を下げます。ウィンドウを開いてプロセスを高速化します。
A / Cをオフにしても問題が解決しない場合は、ヒーターとブロワーのスイッチをオンにします。直感に反するように聞こえますが、ヒーターをオンにすると、エンジンから車室内に暖かさが引き込まれます。これにより、エンジンの冷却システムへの負担が軽減され、エンジンの温度が下がります。
もう1つの簡単な修正：交通中に温度上昇に気付いた場合は、ギアを「パーク」または「ニュートラル」にシフトした後、エンジンを少し回転させます。このプロセスにより、ウォーターポンプとファンが高速化され、ラジエーターからより多くの空気と水が引き込まれます。ブーストされた液体と空気の循環は、エンジンを冷却するのに役立ちます。
もう1つの役立つヒントは、ストップアンドゴーの交通状況にある場合は、ブレーキと加速を交互に繰り返すのではなく、クリープを目指すことです。ブレーキは多くの摩擦を発生させ、それは過熱したエンジンの状況を悪化させるだけです。エンジンがより激しく作動し、さらなる損傷を引き起こします。
ヒーターをオンにし、ACをオフにして窓を開けた状態で数分間運転した後も車が過熱し続ける場合は、安全に車を止めてエンジンを停止します。これは、過熱したエンジンを冷却するための最も安全で確実な方法です。
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車が冷えるのにかかる時間は、通常の気温とエンジンの温度によって異なります。冷却時間もエンジンごとに異なります。
フードを開けると沸騰する蒸気が発生するため、エンジンが安全に検査できるようにエンジンが十分に冷えるまで、通常は少なくとも30分かかります。車のエンジンは、ラジエーターキャップを安全に開けたり、クーラントレベルをチェックしたりするなど、安全に扱えるようになったときに冷却されたと言われています。
ラジエーターキャップを安全に開くには、1〜2時間待つ必要があります。ただし、クーラントレベルを確認したい場合は、3〜5時間ほど待つ方が安全です。その時までにエンジンはかなり冷えていますが、クーラントはすでに膨張しているため、ゲージは誤った高い読み取り値を示し、まだ熱いと誤解される可能性があることに注意してください。
エンジンの過熱は過小評価されるべき問題ではありません。正しい行動方針は、問題の根本原因を解決するために、専門家に車の冷却システムをできるだけ早く検査させることです。
最寄りの整備士から離れすぎている場合、最善の行動は、車両を安全に牽引することです。エンジンのさらなる損傷を避けるために、車を1/4マイル以上運転しないでください。それ以外の場合は、状況が許せば、クーラントを追加してエンジンを冷却し、最寄りの自動車店に車で行くことができます。
クーラントが少ないため、エンジンは通常過熱します。そのため、通常、クーラントを補充することで問題を解決できます。フードが触ると冷えるまで15分以上待ったら、クーラントを追加します。
これは一時的な修正にすぎないことに注意してください。クーラントを追加しても、そもそもエンジンが過熱する原因となった問題に対処することはできませんが、多くの場合、最寄りの修理ステーションまで安全に運転することができます。
手袋を着用し、フードを開き、ラジエーターキャップを見つけます。クーラントリザーバータンクがどこにあるかわからない場合は、オーナーズマニュアルを参照することをお勧めします。通常、ラジエーターの近くにある半透明のプラスチックタンクです。
クーラントタンクが空の場合は、漏れが発生している可能性があります。車の下をざっと見てください。しずくや水たまりに気付いた場合は、クーラントタンクが漏れている可能性があります。
原因がクーラント漏れの場合は、補充する必要があります。ラジエーターキャップを開く前に、ラジエーターキャップが冷えていることを確認してください。加熱するとクーラントが膨張し、圧力が上昇することに注意してください。ラジエーターキャップを安全に取り外すには、キャップをタオルで覆い、ゆっくりと押し下げて1/4回転緩め、蓄積された圧力を解放することが重要です。
次に、ラジエーターキャップを完全に開き、液体が「フル」ラインに達するまで、半分の水と半分の不凍液の混合物であるクーラントをゆっくりと追加します。また、ラジエーターの側面に取り付けられた小さくて透明なプラスチック製のオーバーフローリザーバーにクーラントを追加する必要があります。
次に、キャップを元に戻し、エンジンをオンにします。また、上部または下部のラジエーターホース、およびヒーターホースのいずれかが詰まったり、外れたり、破裂したりしていないことを確認してください。
安全上の重要なヒント：まだ熱いラジエーターに冷たい水を注がないでください。急激な温度変化により、エンジンブロックに亀裂が生じる可能性があります。エンジンがまだ暖かいうちにどうしても水を追加する必要がある場合は、エンジンがニュートラルまたはパークで動作している間にゆっくりと注いでください。
さらに、ほとんどの車では、過熱を防ぐためにクーラントと水を50/50で混合する必要があるため、クーラントタンクに水だけを追加しても、過熱したエンジンで無期限に運転することはできません。車が過熱したときに手元にクーラントがない場合は、できるだけ早く同量のクーラントを追加してください。
あるいは、クーラントタンクが満杯の場合、問題は電気的または機械的な性質である可能性があります。ホースの漏れ、ファンベルトの摩耗または破損、ウォーターポンプの不良、またはサーモスタットの誤動作が原因である可能性があります。この場合、最善の行動は間違いなく最寄りの修理店にけん引を要求することです。
温度計が正常に戻った場合、または赤い警告灯が消えた場合は、運転を続行できますが、注意して、温度計または警告灯に注意してください。
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今日の車には、複数の熱センサーとコンピューター制御の扇風機を備えた高度な冷却システムが搭載されており、どのような天候でもエンジンを稼働させ続けることができます。これらの優れた機能により、現代の車では古いモデルよりも過熱する可能性が低くなります。ただし、過熱は依然として発生する可能性があります。
車が過熱する理由はたくさんありますが、本質的には、過熱は、熱がエンジンコンパートメントから出ないようにする車両の冷却システムの問題によって引き起こされます。これは多くの場合、エンジン冷却システムまたは他のコンポーネントのどこかで漏れまたは詰まりが原因です。
ゴム製ホース、ガスケット、ウォーターポンプなどのコンポーネントは、定期的に高度な摩耗にさらされるため、漏れが発生しやすくなります。さらに、暑い日のストップアンドゴーの交通などの特定の運転条件は、冷却システムに大きなストレスをかけ、システムが故障する原因となる可能性があります。
ほとんどの車の問題と同様に、メンテナンスが重要です。エンジンの損傷の可能性を最小限に抑えるために、定期的なメンテナンスでこの問題を回避するために、車の冷却液とオイルのレベルをチェックし、冷却システムのホース、ファン、サーモスタット、およびその他の部品を検査するのが最善です。
しかし、温度計が「H」に向かって上昇し始めたり、ダッシュボードの警告灯が点滅したりした場合はどうしますか？車が過熱したときに何をすべきかを知ることは、20ドルのサーモスタットの交換と数千ドルの修理の違いを意味する可能性があります。
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