新しい電気自動車の価格は高いものの、電気自動車を所有するための長期的なコストは、ガス自動車よりも低いことがよくあります。
コストは通常、ドライバーが次に購入する車両の種類を決定する際の主な考慮事項の1つです。
Autolistが実施した調査によると、ドライバーがEVへの切り替えを躊躇する上位3つの理由の1つは、同様のガソリン車と比較した相対価格です。
この懸念は短期的なコストを反映しており、それは無駄ではありません。 2019年の新しいガス自動車の平均コストは36,600ドルでしたが、新しいEVの平均コストは55,600ドルでした。これは19,000ドルの差です。
しかし、グリーンカーの未来は急速に変化しています。新しいEVの平均コストは高いものの、2018年から2019年にかけて13.4％減少しました。反対に、新しいガス自動車のコストは同じ期間に2％増加しました。
EVの需要が高まるにつれ、選択肢が増え、消費者は自分の経済的ニーズや好みに合った車を見つけることができるようになります。予算に最適なEVを見つけるのに役立つAAAのグリーンカーガイドのような便利なツールもあります。
これらの理由から、EVの初期費用が高いために、少なくともすべてのオプションを検討するまでは、妨げになることはありません。
ただし、さらに説得力があると思われるのは、EVを所有するための長期的なコストは、ガス自動車よりも低い場合が多いということです。
あなたはその権利を読んだ。新車のコストが高くても、EVに切り替えることでお金を節約できるかもしれません。
方法は次のとおりです。
平均初期費用が高いにもかかわらずEVに切り替えることは、社会的責任の行為です。
EVに切り替える人が増えるほど、大気中に放出される温室効果ガスが少なくなり、地球の気温が下がり、世界が明るい未来に向かって（しゃれを意図して）運転します。
このため、EVドライバーは最大7,500ドルの税額控除を受けることができます。
控除額は、車両に電力を供給するために使用されるバッテリーの容量によって異なります。控除額も州によって異なります。
通常、ガソリン車の運転には税額控除がないため、税務上の観点から、EVは経済的に賢明な選択肢です。
EVを所有するメリットの1つは、EVをガソリンで満たす必要がないことです。ただし、それを請求する必要があり、それに関連する費用がかかります。ガソリン車よりもEVの方が安くなるかどうかは、住んでいる州によって大きく異なります。
ガソリンの価格は国によって劇的に異なります。実際、国家資源防衛協議会によると、2019年の西海岸の1ガロンのガスの平均コストは、メキシコ湾周辺の近隣地域よりも46％高かった。
一部の州では、EVを所有することの見返りは燃料の観点から莫大です。たとえば、ワシントン州で15年間EVを充電する平均コストは、同じ期間に定期的にガソリンを車両に充填するコストよりも$ 14,480低くなっています。
さらに、EVを使用すると、ドライバーは頻繁にガソリン価格が変動することはありません。原油のコストは小売ガスの価格に大きな影響を与え、一定期間にわたって大幅に変動します。
一方、電気料金は1時間ごとに変動するため、EVの所有者は戦略的に回避できます。たとえば、電力需要が少ないときに自宅でEVを一晩充電すると、日中に充電するよりも30％安くなります。
ガス自動車は可動部品が多く、非常に複雑で、一般的にEV自動車よりも多くのメンテナンスが必要です。
まず、ガス動力車は、EVが必要としない頻繁なオイルとトランスミッションフルードの交換を必要とします。
さらに、ガス自動車はより多くの機械を必要とし、潜在的な問題のトラブルシューティングを困難にし、修正に時間がかかります。これにより、整備士のコストが上昇します。
最後に、EVには通常、車両の運動エネルギーを使用して減速する回生ブレーキが付属しています。これにより、ブレーキの摩耗が少なくなり、ブレーキのメンテナンスの必要性も減ります。
これらの節約は、かなりの合計になる可能性があります。たとえば、ニューヨーク市が実施した調査によると、EVであるシボレーボルトは2018年の間に維持するのに204ドルかかりましたが、ガス駆動のフォードフォーカスの維持費は同じ年に1,805ドルになりました。
EVの平均価格が高いことは、新車の購入を検討している人々にとって依然として抑止力です。しかし、ドライバーはEVが生み出すことができる長期的な節約に気づき始めています。多くの人にとって、これは切り替えを促す可能性があります。
EVの経済的メリットの詳細については、今すぐお問い合わせください。