一人の基調講演から世界的な大衆採用まで、電気自動車は長い道のりを歩んできて、ついに非常にほこりっぽくなりそうな自動車産業の中でスポットライトを主張しました。市場（および私たちの語彙）にとって新しいものはほとんどすべてあるので、変化に対する人間の恐れは常に解読するのが難しいクッキーのように見えます。まあ、もう恐れることはありません。
電気運転は長い間主流になりました。混雑した都市とその住民がより持続可能な方法で移動することを求めているため、新旧の自動車メーカーはついにクリーンなモビリティへの私たちの要求を大いに受け入れました。最初の車を探しているか、現在の車の代わりを探しているかのどちらかで、今日電気を運転する必要がある理由はここにあります。
あなたの財布が聞きたい一言。石油価格が下がったとしても、EVはガソリンよりも燃料が安い。以下のインフォグラフィックは、米国にとって深刻なドルの節約をまとめたものです。 EVは、従来の燃料消費量を年間最大75％節約でき、世界中のさまざまな地方自治体のインセンティブや税額控除の対象となります。オランダの自治体が提供するインセンティブの概要は次のとおりです。
人類を特徴付ける特徴。電気を運転するということは、ガソリンスタンドに頼る必要がなくなることを意味します。代わりに、自宅、職場、または外出先の充電ステーションから快適に車を駐車して電気を補給しながら、他の場所で1日を楽しむことができます。住宅用ソーラーパネルの利用可能性が高まるにつれ、私たちは自分たちで発電することさえできます。このように、EV充電は長期的にはさらに安くなるはずです。オランダでは、近所の公共充電ステーションのリクエストを提出したり、自治体のWebサイトから毎日の通勤経路に沿ってリクエストを提出したりできます。アムステルダムとロッテルダムで始める方法は次のとおりです。
私たちが本当に気にかけるべき唯一のこと。電気自動車を運転すると、有害なテールパイプの排出がなく、二酸化炭素排出量が削減されます。もちろん、EVの充電に使用される電力に関連する排出量があり、これらの「上流」排出量は、全体的な排出量を比較する際の方程式の重要な部分です。それでも、UCS分析では、EVをどこに接続しても、石炭などの比較的汚れた電力が支配的な地域であっても、EVによって生成される排出量は平均的な従来の車両の排出量よりも少ないことがわかりました。最も重要なことは、電力網がより多くの再生可能エネルギー（つまり、太陽光や風力）によって燃料を供給されるようになると、EVの充電がさらにクリーンになることです。多くのヨーロッパ諸国では、電気自動車はすでに家庭や公共の場でグリーン電力を利用しています。
利便性の秘訣。 EVは高度な技術であるにもかかわらず、保守が非常に簡単です。燃焼エンジンがないことは、可動部品が少ないことを意味します。これは、メンテナンスのコストが低く、オイル交換がゼロであることを意味します。ブレーキパッドは定期的なメンテナンスが必要ですが、EVは回生ブレーキのおかげでブレーキの使用量が少ないため、従来の車両ほど頻繁ではありません。全体として、瞬時のトルク、改善された範囲（そしてこれからさらに良くなる）、そして静かな乗り心地により、電気自動車の運転が楽しくなります。
ドライバーの安心感。 「電気自動車は短距離であり、長い充電時間が必要です」。私たちは、このような先入観を何マイルも離れたところから聞いています。ただし、電気運転に不慣れな人には見落とされがちですが、充電のほとんどは、実際には仕事中または睡眠中に発生します。私たちの中のオランダ人にとって、各電気自動車の半径は私たちの市民の平均的な通勤をカバーするのに十分であることを思い出させてもらえますか？実際、EUの80％以上が1日あたり65 km未満を運転しています。これは、完全な電気自動車が運転のニーズを満たすことを意味します。より耐久性のあるカーバッテリー、充電ポート、急速充電ステーションにより、電気自動車はより短い充電時間でより長い距離を走行できるようになりました。
EUと米国で利用可能なすべてのプラグインハイブリッド車と電気自動車の概要をこちらでご覧ください。 。
出典： CleanTechnica、UCS、Hetkanwel.net、Amsterdam Elektrisch、Nederland Elektrisch