地域の大気汚染問題の解決策の一部である全電気式メルセデスベンツeSprinter電気パネルバンは、GillNowellによるグリーンカーガイドのゲストレビューの対象です。
メルセデスベンツeSprinter電気パネルバンに関するキーポイント
これがGillNowellのメルセデスベンツeSprinter電気パネルバンのビューです：
私の最初の反応 eSprinterバンが私の自宅の住所に配達されたとき、それはトラックから転がり落ちたので、大きな興奮の1つでした。ディーゼルトラック。しかし、誰かがソーシャルメディアでとても寛大に指摘したように、私たちは過渡期にあります。電気バンの人気が高まり、より多くのディーラーのショールームを飾るにつれて、ディーゼルの配達は遠い記憶になるかもしれません。今のところ、配達ドライバーのマークは、車両の出入り、つまり、電源を入れる方法（キーレススタートなので、ボタンを押すだけです）、後進する方法、運転する方法を私に示すという壮大な仕事をしました前方に駐車し（ステアリングホイールの右側にあるパドルを使用して非常にまっすぐ進みます-ギアはありません-電気です）、最後に、バンの前面にある充電ポートを開く方法（左側を押します）メルセデスベンツのロゴ。とてもきれいです。
ドライブ体験 eSprinterバンの優れています。スムーズで静かです。運転中にうなり音がしますが、全体的には運転するのに素敵な車です。あなたが毎日何時間もバンを運転しているなら、これは大きなボーナスになると私は想像することができます。騒々しいギアチェンジはありません。もちろん、電気であるため、基本的に完全に自動化されています。電気自動車は運転しやすいと思いますが、eSprinterバンも例外ではありません。マークからすぐに外れるわけではありませんが、やはり大型車であり、ライトでスピードを落とすために作られたものではありません。
キャビン 広々として機能的で快適です。バンを丸2日運転した後、私は運転席が支えになっていることに気づきました。スティックを振るよりも多くのカップホルダーがあり、変化する英国の天候に応じて、エアコンが私を暖かくまたは涼しく保ちました。エアコンを使用すると、約4マイルの範囲を使用します。運転席用のヒーター付きシートもあります。
範囲についてのレイブ これは、私のファミリーカーについて定期的に行っていることです。起亜e-Niroは、1回の充電で282マイルのWLTP（正式なテスト）範囲に対して、低温でも約240マイルの範囲を持ちます。では、82〜95マイルのWLTPの合計範囲が記載されているeSprinterはどうでしょうか。実世界の運転用語では、運転されたマイルが使用された範囲とうまく一致していることに私はうれしく驚きました。それぞれ28マイルの4回の旅行で、範囲は28〜32マイルでした。これは、運転スタイルと回生ブレーキの慎重な使用に大きく依存します（回生ブレーキ。運転中にバッテリーが再充電されます）。アマゾンが地元の都市配送にメルセデスベンツeSprinterを使用していることは注目に値します。ちなみに、私は最近、彼らの運転手の1人と話をしました。彼は、1回の充電で100マイルを獲得することが多いと言っていました。
自宅と外出先での充電。 eSprinterバンには、夜間の家庭用充電用のAC 7kW充電と、わずか30分で10％から80％まで充電できる急速DC充電用の80kWオプション（推奨）が付属しています。
公共の充電器を使用してバッテリーを「補充」することは、RFIDカードを使用したシームレスな体験でした。プラグを差し込んでタップして移動するだけです。北ウェールズのA55のすぐそばにある便利な場所にあるオスプレイ充電器を使用しました。缶に書いてあるように、10％から80％くらいまで充電するのに30分かかりました。注意点が1つあります。この充電器は、大きくて空の駐車場にありました。割り当てられた駐車スペースが十分に長くないため、地元の駐車場でバンを充電することができなかったでしょう。電気バンの運転手がアクセシビリティの観点から公共の充電ポイントの適合性を評価するのに役立つように、充電ポイントの位置情報アプリにこれに関する情報を含めると便利です。
私のOhmeスマート充電器を使用すると、自宅での充電は簡単でした。完全に充電された範囲は96マイルで入ってきました。自宅で一晩充電できる場合、これは電子で満たすための便利で安価な方法です。私がディーゼルで支払っていた1マイルあたり15pとは対照的に、自宅で充電するには1電気マイルあたり1〜3pの費用がかかります。
フルロード！ eSprinter全電気バンの積載量は731kgです。私が本当に知りたかったのは、全負荷が範囲にどのような影響を与えるかということでした。私の仮定は、バッテリーの余分な消費を考えると、範囲が使い果たされるだろうということでした。ここにすべての最大の驚きがあります。オーメと北ウェールズの倉庫のおかげで、バンにスマート充電器の箱を詰めてもらいました。全負荷は730kgでした。 30マイルの往復でかなり丘陵の田舎道と郊外の道路に沿ってそれを運転して、範囲に認識できる影響はありませんでした。 30マイルの走行距離が満載で、30マイルの航続距離が使用されます。これはショックでした。範囲が急落すると予想していました。しかし、そもそも実際には大型車であり、追加の負荷が比較的小さいという事実に加えて、再生の利点は、このバンが全負荷の影響に関して非常に効率的であることを意味しますバッテリー。
まとめ… Mercedes-Benz eSprinterの全電気式バンは、運転が快適で、充電が簡単で、機能的で、都市のロジスティクスである主な用途の範囲で非常に効率的です。メンテナンスと運転のコストを大幅に削減することで、大幅なコスト削減が達成できると期待しています。アマゾンにとって十分であれば、他の多くの企業にとっても十分です。
速い事実 メルセデスベンツの新しい全電気式eSprinterバンについて：最大95マイルのWLTP結合範囲があり、ヨーロッパで稼働する平均的な商用車が1日に必要とする範囲*よりも明らかに60％広い範囲*です。 ACおよびDC充電オプションを使用すると、30分以内に最大80％まで追加できます。バンには8年間/ 160,000kmのバッテリー保証があり、3年間の走行距離無制限の車両保証に加えて、最大30年間の無料故障カバーが付いています。価格は51,950ポンドからです。
標準機能 リモートeCharging、GPSトラッキング、ダブルロック、盗難防止保護パッケージ、エアコン、リモートロック、270度ダブルウィングリアドア、Bluetooth付きDABラジオ、充電中の車両の予熱または冷却、運転席の加熱、回復モード。
*メルセデスベンツの調査では、EQ Readyアプリで160万回の移動を匿名で分析し、記録されたすべての移動の96％が100 km（62マイル）未満でした。
レビューアについて：Gill Nowellは、ほぼ10年間電気自動車を運転してきました。彼女の日々の仕事は、ElectraLinkの地域の電力ネットワークでの電気自動車の取り込みをサポートするデータ駆動型ソリューションに取り組んでいます。ギルは、英国電気自動車協会（EVA）のディレクターとしての自主的な仕事を通じて、ドライバーがEVに切り替えることをサポートしており、EV画像の無料オンラインリソースライブラリであるEVclicksの創設者です。このレビューは無報酬であり、完全に独立しており、ElectraLink、EVA England、またはEVclicksとの関連はありません。
GillNowellによるレビュー
@Gill_Nowell
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