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安全

安全第一

ただし、未来のテクノロジーは、豪華なキャビンギズモやきらめくLEDの形をとっているだけではありません。電気自動車には、乗員と歩行者の両方にとってより安全な機能がたくさんあります。

バッテリーの配置を例にとってみましょう。 EVは、バッテリーが車の下部に均等に分散するように設計されており、重量が両方の車軸に均等に分散された、信じられないほど低い重心を作成します。テスラでは、これらのバッテリーの充電制限を設定することもできます。その結果、車のハンドリングが大幅に向上し、スピン、クラッシュ、スライドの可能性が低くなります。

歩行者の安全について 、EVには、そこにもトリックがあります。電気自動車が駐車しているときに、その泣き声に気づいたことがありますか？それは実際には人工的に生成された音です。 2019年7月1日以降、新しいEVにはバンパーの後ろに騒音発生装置を取り付けることが法的に義務付けられています。可聴のうなり音は、従来の内燃エンジンの周波数を模倣し、車両の走行速度に適応します。

最後に、回生ブレーキがあります 。この技術は、通常のブレーキングによって失われたエネルギーを取り戻し、バッテリーを補充します。アクセルペダルから足を離すと、車はブレーキをかけ始めます。その強さは、ステアリングホイールの後ろにあるパドルを介してドライバーが手動で設定します。巧妙な技術により、緊急停止の際にドライバーに数ミリ秒の追加ブレーキをかけることができます。

お金を節約

タンクがないということは銀行にお金があることを意味します

その地球を救うことのすべてには、経済的な利益も伴います。 RAC Foundationは、現在、車両をガソリンまたはディーゼル（55リットルの燃料タンクに基づく）で満たすのに平均で約80ポンドかかると報告しています。 50kWhのバッテリーを搭載したEV？ 7ポンド相当の電気。

電気自動車を8回充電するよりも、ガソリンを1回充填する方が費用がかかります。

視点から見ると、これは1,280マイルの移動です 従来の動力車での費用の何分の1か（160マイルの範囲のEVに基づく）。

政府は、直接的および間接的なインセンティブも提供しています。たとえば、EVを運転する場合、道路税は完全にゼロになります。また、電気自動車の定価から最大£1,500の助成金を提供し、ショールームのフロアに表示される値札を自動的に引き下げます。

低排出ゾーンは、実際に節約できる場所です。特にロンドンのULEZ内で事業を行っている企業の場合、1日あたり12.50ポンドのULEZ料金が実際に加算される可能性があります。さらに車両のフリートを掛けて、それぞれに15ポンドの追加の混雑料金を加えると、事業主は実際に利益が圧迫されているのを見ることができます。 EVのフリートを用意することで、これらすべての料金を完全に回避できます 。 LCVをロンドンに運転する1日あたりの費用を22.50ポンドから0ポンドに変更します。

さらに多くのゾーンが登場します。

バーミンガム、バース、マンチェスター、グラスゴーは、近い将来にクリーンエアゾーンを導入する都市のほんの一部です。あなたがビジネスオーナーであるなら、EVに​​切り替えるのにこれほど良い時期はありません。