フォルクスワーゲンは新しいe-ゴルフの宣伝を開始します

昨日、ポルトガルのテレビチャンネルでフォルクスワーゲンの電気自動車のテレビコマーシャルを初めて見ました。私はすでに日産、ルノー、BMWがポルトガルのテレビで電気自動車を宣伝することに慣れていましたが、フォルクスワーゲンには慣れていませんでした。ショックを受けました…

楽しいことはさておき、2020年以降の電気自動車の将来についての無限のプレスリリースをリリースする代わりに、フォルクスワーゲンが電気自動車を宣伝するための何らかの努力を見るのは非常に満足のいくものであり、コマーシャルは私を笑顔にしました。

コマーシャルは非常にシンプルで、面白い方法で、潜在的な購入者にその範囲が電気自動車にとってもはや問題ではないことを保証しようとします。ここでさらに苦労することなく、それはフォルクスワーゲンアイルランドによる英語版です。

昨年のヨーロッパでは、プラグインハイブリッドのフォルクスワーゲンゴルフGTEは、フル電動のe-Golfよりもはるかに成功し、ほぼ2倍の売り上げを記録したことを覚えています。 EVセールスによると、昨年ヨーロッパでフォルクスワーゲンはゴルフGTEを11.329ユニット販売しましたが、e-ゴルフは6.657ユニットしか販売していませんでした。

今年は話が大きく変わると確信しています。 2017年のフォルクスワーゲンe-ゴルフは、より広い範囲でアップグレードされただけでなく、GTEよりも運転しやすくなるほど強力なモーターを備えています。少なくとも、carwowのMatWatsonが信じていることです。

BMW i3が以前に証明したように（94 Ahバッテリーの導入により）、電気バージョンの範囲が広がるにつれて、プラグインハイブリッド/範囲拡張バージョンの魅力は低下します。特に、電気バージョンはハイブリッドよりも構築がはるかに簡単であるため、購入と保守が安価です。

それでも、新しいe-Golfには、フォルクスワーゲンプラグインハイブリッドを凌駕しないだけの範囲がないことは間違いありません。これは、ドイツの自動車メーカーがディーゼルに取って代わるために何年も前に選択したテクノロジーだからです。 。フォルクスワーゲンによると、完全な電気自動車は2020年にのみ離陸します…

要約すると、新しく改良されたフォルクスワーゲンe-ゴルフは小さいですが、もっと大きくなればいいのにと思います。これはヨーロッパで電気自動車を主流にするセグメントであると私は考えているので、私は常により多くのより良い電気スーパーミニを応援しています。それでも、ノルウェーではOpel Ampera-eよりも間違いなくヒットするでしょう（私は信じています）。

フォルクスワーゲン製のこの電動スーパーミニについてどう思いますか？これはヨーロッパ人が購入する電気スーパーミニですか？それとも、より長距離でありながら、よりシンプルで手頃な価格のルノーゾエは、このセグメントで誰もが認めるリーダーであり続けるのでしょうか？！