フォルクスワーゲンe-ドイツでの印象的な需要

SkodaCitigoとSeatMiiは現在、電気自動車としてのみ利用可能ですが、フォルクスワーゲンアップは内燃エンジンを搭載したまま利用できます。ただし、現在、注文の半分は電気バージョンであり、今年中にドイツですでに20.000件の注文があります。

こちらがプレスリリースです。

フォルクスワーゲンは、電動モビリティの強化に注力しており、完全電動モデルとハイブリッドの範囲を大幅に拡大しています。新しいIDの発売前でも。3 04 この夏、ドイツでは電気自動車の需要が大幅に増加しています。モデルシリーズはフル電動バージョンで、約2万件のご注文を頂いております。現在のパサート世代のGTEバージョンも、購入者の間でますます人気が高まっています。現在、7人に1人の顧客がプラグインハイブリッド（PHEV）を選択しています。

e-up！発電量61kW（83 PS）は、2019年11月に発売され、フォルクスワーゲンの電気業界への新しいエントリーレベルモデルを表しています。前任者と比較して、それは大幅に増加した範囲を提供します（WLTPサイクルで最大260km）。 今年の最初の3か月ですでに約20,000台の車両が注文されています。 低いランニングコストは重要な購入の議論です。ドイツでは、メーカーの希望小売価格（21,975ユーロ）が環境ボーナス（6,570ユーロ、両方の総額）によって引き下げられ、ドイツの保険カテゴリーは有利です（責任カテゴリー：12、完全に包括的なカテゴリ：16）。また、e-upの道路税やエンジンオイルの交換には料金はかかりません！。

COVID-19のパンデミックにより、ICE（内燃エンジン）車の販売は減少しています。つまり、自動車メーカーは、EUの排出規制に準拠するために、今年は以前に予想されていたほど多くの電気自動車を販売する必要がありません。ただし、ソフトウェアの問題のためにフォルクスワーゲンID.3が遅れた場合、罰金を回避するために、フォルクスワーゲンはe-Golfとe-upの販売を増やすことで補償する必要があります。