2018 Nissan Leafは、ノルウェーの自動車市場を単独でリードしています

先月ノルウェーで2.172の新規登録（中古ユニットを含む2.340）を達成し、2018 Nissan Leafは15.1％の市場シェアで単独でリードしています。 #rapidgateは明らかに寒い国での配達に影響を与えません。これは理解できることです。

ノルウェーの乗用車販売：

1. 日産リーフ：2.172（15.1％）
2. テスラモデルX：727（5％）
3. フォルクスワーゲンゴルフ：697（4,8％）
4. テスラモデルS：676（4.7％）
5. BMW i3：528（3.7％）
6. 三菱アウトランダー：463（3.2％）
7. ボルボV90：453（3,1％）
8. ルノーゾエ：347（2,4％）
9. ボルボXC60339（2,4％）
10. トヨタRav4：295（2％）

日産が現在のペースで配達を続けることができれば、今年ノルウェーで20.000台以上の日産リーフが配達される可能性があります。

北欧諸国がすべての生産能力を吸収できる可能性が非常に高く、日産はこの地域への配送を優先します。 2019年の日産リーフがすべての気候に適したバッテリーで到着するまで、2018年の日産リーフを地域の北欧版として扱うのは賢明でしょう。

とにかく、日産は、他の多くのレガシー自動車メーカーとは異なり、電気自動車の販売を望んでいることは間違いありません。特に、ガスのカウンターパートである日産パルサーは間もなく廃止され、日産リーフはそのセグメントで単独になります。 2019 Nissan Leafは、ブラジル（非常に暖かい国）でも販売されます。

それでも、ヨーロッパの工場が最後に生産を開始したことを考えると、先月米国で1500台しか販売されなかったのは不思議です。

今後数ヶ月で、2018年の日産リーフはどこで売れると思いますか？ヨーロッパ、北アメリカ、それとも日本？