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米国の電気自動車販売レポート:2021年上半期—現在入手可能

コロナウイルスのパンデミックに関する世界的なチップ不足と長引く懸念と不確実性が続いているにもかかわらず、リリースされたばかりのEVAdoptionレポート、米国電気自動車販売レポート:2021年上半期によると、2021年上半期には電気自動車の記録的な販売が見られました。1月1日から6月まで2021年30日、推定291,933台のBEVとPHEV(プラグイン電気自動車)が購入されました。これは、2018年から2020年の通年の平均32万台を約3万台下回っています。

EVAdoption 米国の電気自動車販売レポート:2021年上半期は2021年第3四半期をカバーする次のレポートから始まる四半期販売レポートの最初のものです。この最初のレポートにはExcelファイルと2021年第1四半期と第2四半期の57台のEVの実際の販売と推定販売。これもBEVとPHEVに分類されます。 (以下の販売表のサンプルを参照してください。)

43ページのPDFレポートには、EVモデルの表に加えて、レポートを視覚的で読みやすく理解しやすいものにするための簡単な分析と観察を伴う23のチャートとグラフが含まれています。以下は、24の表とグラフすべてのリストです。

セクション1:モデル別の全体的な売上高表:第1四半期、第2四半期、第1四半期

1.EV販売Q1、Q2、1Hモデル別

セクション2:全体的な上半期の売上高の傾向

2.Q1、Q2、および2021年上半期の米国のEV販売

3.トップ15-BEVおよびPHEVモデルの販売1H2021

4. 1HBEVの総売上高に占めるBEVモデルの割合

5. 1HPHEVの総売上高に占める上位15台のPHEVモデル

6.ベストセラーのBEVモデルトップ10:2021年上半期

7.BEVおよびPHEVモデル1H2021あたりの平均売上高

8.BEVおよびPHEVモデル1H2021あたりの売上中央値

9.BEVおよびPHEVモデルの数:Q1、Q2、および1H 2021

10.1H2021米国でのさまざまなPHEVモデルの販売

セクション3:モデル別の第2四半期から第1四半期の売上高の変化

11.全体的なEV販売は第1四半期に比べて第2四半期に増加/減少します

12.売上高が第1四半期より第2四半期に増加するBEV

13.第2四半期の売上が第1四半期よりも減少したBEV

14.第2四半期の売上高が第1四半期よりも増加した上位15台のPHEV

15.第2四半期の売上高が第1四半期よりも増加した2番目の13台のPHEV

16.売上高が最悪のPHEVは第1四半期より第2四半期に増加

セクション4:自動車メーカーと組み立てられた国によるEV販売

17.BEVおよびPHEVの売上高に占めるテスラモデルの総売上高の割合

18.OEM EV(BEV&PHEV)2021年上半期のEV売上合計に占めるシェア

19.OEM EV(BEV&PHEV)販売2021年上半期EV販売

20. EVモデルあたりのOEM平均売上高:2021年上半期

21.米国で利用可能なOEMあたりのEVモデルの数:2021年上半期

22.米国のEV販売/車両が組み立てられている国別のシェア

セクション5:全体的な過去のEV販売

23.米国の電気自動車販売2018– 2021

米国でこれまでに販売されたすべてのEVの24.1 / 4は、2021年に発生します

以下のこのサンプルチャートでは、フォルクスワーゲンID.4とボルボXC 40リチャージが、第1四半期に両方の車両が実際に少量でディーラーに到着し始めたという単純な事実により、第2四半期の売上が第1四半期よりも「チャート外」に増加したことがわかります。全体として、BEVの売上高は第2四半期に第1四半期から25.7%増加しました。利用可能な20のBEVのうち13は、第1四半期に比べて第2四半期に20%以上増加しました。

もう1つのサンプルチャートは、電気自動車が組み立てられた国別のEV販売とシェアです。テスラが米国でEVの販売を支配し、その4つのモデルがカリフォルニア州フリーモントで組み立てられているため、当然のことながら、上半期に販売されたEVの61.9%が米国で組み立てられました。

日本は、トヨタのプリウスプライムとRAV4プライムPHEVが売上の大部分を占めており、2番目に遠い国でした。メキシコは、メヒコ州クアウティトランイスカリのクアウティトラン組立工場で製造されたフォードマスタングマッハ-Eの堅調な販売により3位になりました。 4番目は、アウディ、BMW、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンのいくつかのEVをベースにしたドイツです。 2021年後半に、ドイツのOEMとともに、ヒュンダイと起亜から新しいモデルが登場しました。2021年の終わりまでに、2〜5のスポットで揺れが見られる可能性があります。

EVAdoption 米国の電気自動車販売レポート:2021年上半期が395ドルで購入できるようになりました(EVAdoptionニュースレターの購読者は購入時に10%オフになります)。購入前にレポートについて質問がある場合は、お問い合わせフォームに記入してください。できるだけ早く質問に回答します。


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