電気自動車の連邦税額控除は2021年まで延長されており、Clean Energy for AmericaActはこれらの控除をさらに延長します。法律によると、クレジットの対象となる20万台の自動車の上限は遡及的に削除されます。つまり、米国で製造されたテスラ車や2021年5月24日以降に購入されたゼネラルモーターズの電気自動車(EV)でさえ、最大$ 7,500。
さらに、税額控除は、米国で販売される新車の50%がEVである場合にのみ失効します。それは私たちに何十年にもわたる完全に返金可能な税額控除を与える可能性があります。これは、今年終了する可能性のある現在の法律とはまったく対照的です。
しかし、新しい連邦EVインセンティブが間近に迫っていても、人々が州のインセンティブにも目を向けることは理にかなっています。特にビジネスオーナーは、フリートやビジネス車両を電気自動車にアップグレードしたり、EV充電ステーションを所有物に設置したりすることで、コロラドEVのインセンティブから利益を得ることができます。
納税義務の軽減を検討しているビジネスオーナーの場合、コロラドEVインセンティブは、車両をアップグレードしたり、自分自身や従業員にビジネスカーを提供したりするために必要なメリットを提供する場合があります。コロラドのEVリベートプログラムは、個人の購入と従業員の車を購入する企業を区別しません。どちらも同じリベートを受け取ることができます。ただし、大型および小型の商用トラックは、フォードマスタングマッハEやテスラモデルXなどの小型乗用車よりも高いクレジットを獲得します。
コロラドは、Income 69プログラムを通じて、EV所有者に素晴らしいインセンティブを提供しています。 「電気自動車およびプラグインハイブリッド電気自動車の革新的な自動車およびトラッククレジット」と呼ばれるこのプログラムは、2021年1月1日から2026年1月1日までに購入した適格車両に全額返金可能な税額控除を提供します。
2021年1月1日から2023年1月1日までのコロラドEVリベートの階層は次のとおりです。
小型乗用車:2,500ドル
小型電気トラック:3,500ドル
中型電気トラック:5,000ドル
大型トラック:10,000ドル
2023年1月1日から2026年1月1日までに購入された車両は、次のリベートの対象となります。
小型乗用車:2,000ドル
小型電気トラック:2,800ドル
中型電気トラック:4,000ドル
大型トラック:8,000ドル
事業のために車やトラックをリースする場合は、所得69に基づくコロラド州の電気自動車税額控除の対象にもなります。2021年から2026年の間に購入した車両の税額控除は次のとおりです。
小型乗用車:1,500ドル
小型電気トラック:1,750ドル
中型電気トラック:2,500ドル
大型トラック:5,000ドル
コロラドEVインセンティブの最新の申請期間は、2021年6月11日に終了しました。しかし、地域大気質評議会とコロラドエネルギー局の共同プログラムであるCharge Ahead Coloradoは、いつでも申請を再開できます。通常、1月、5月、10月に申し込みラウンドを開催します。
これらのプログラムは、特定の基準を満たすEVインフラストラクチャをインストールするためのインセンティブを提供します。商業ビルの所有者、集合住宅、都市、自治体にとって、これらのインセンティブはEV充電ステーションのコストを大幅に負担する可能性があります。
インセンティブは、EV充電器をフリート用に設置するか、一般的な用途に設置するか、および設置するEV充電器の種類によって異なります。一般に、このプログラムは、次の制限までEV充電ステーションのコストの80%に資金を提供します。
フリート専用充電ステーション:6,000ドル
デュアルポートステーション:$ 9,000
最小50kWの複数接続の標準ステーション:$ 35,000
超高速の複数接続ステーション:50,000ドル
コロラド州のEV充電インセンティブをビジネスの追加の収益源として利用したい場合、またはEV車両の管理を目指している場合は、EVConnectが役立つソリューションを提供します。
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Dawn Allcotは、フルタイムのフリーライター兼コンテンツマーケティングのスペシャリストであり、持続可能性と太陽光について20年以上にわたって執筆しています。彼女はGoBankingRatesとGeekTravelGuideでTeslaとElonMuskを頻繁に取り上げています。
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