Sprint Powerは、来月開始されるノッティンガムでの新しい英国政府支援の試験に備えて、一連のワイヤレス充電モジュールを開発しました。
このプロジェクトは、英国の主要な電動タクシーのフリートに対するワイヤレス充電技術の適合性を実証することを目的としています。
Sprint Powerは、配電システム（EDS）、配電モジュール（PDM）、および高電圧ハーネスアセンブリを開発しています。これにより、電気タクシーのフリートは、地面に取り付けられたパッドを介してワイヤレスで充電できます。
システムは、電流を引き出す電源を自動的に認識し、各車両はワイヤレスとプラグインの両方のテクノロジーを備えています。
英国の大手電気自動車技術会社は、10台のレンジエクステンダー付きLEVCTXと日産ダイナモ純電気タクシーの改造に関与しており、この計画で試用される予定です。トライアルでは、移動距離やバッテリーのパフォーマンスなどのデータを収集し、ドライバーはこのテクノロジーを使用した経験を報告します。
最初のプロトタイプタクシーは、来月、10台すべての車両でワイヤレス充電テクノロジーのテストを開始します。初秋からオンロード予定。一般の人々は、独特のカラーリングで特別なタクシーを見つけることができ、乗客は、各車両のポスターを介してテクノロジーがどのように機能するかを学ぶことができます。
WiCET（Wireless Charging of Electric Taxis）トライアルは、中規模および大都市での電気タクシーの誘導充電の商業的および技術的な実行可能性を実証することを目的としています。
頻繁に充電するためにタクシー乗降場にワイヤレス充電器を設置すると、車両の運転範囲が改善され、再充電時間が最小限に抑えられ、乗客のサービスの可用性が向上すると同時に、「プラグイン」充電がタクシー運転手の能力に与える悪影響を減らすことができます。
SprintPowerの創設者兼CEOであるRichieFrostは、次のように述べています。ノッティンガムの街を襲う。
「このエキサイティングなプロジェクトは、SprintPowerの技術的およびエンジニアリング的能力を実証するだけではないと確信しています。また、この国の持続可能なモビリティへの移行に対するワイヤレス充電テクノロジーの重要性を強調しています。」
ワイヤレスタクシー充電プロジェクトの資金は、英国が資金提供する非部門の公的機関であるInnovateUKによって授与されました。政府と新しい技術への研究開発を推進するように設計されています。 Sprint Powerに加えて、コンソーシアムにはCENEX（Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies）、コベントリー大学、ノッティンガムシティカウンシル、シェル、パーキングエネルギー、ロンドン交通局が含まれます。
