PolestarとSKはEV開発アライアンスを検討

電気自動車メーカーのポールスターは、韓国のコングロマリットSKとの幅広い提携を模索し、電気自動車の開発を推進しています。可能なコラボレーションには、今後のPolestar車両用のSKバッテリーの潜在的な供給も含まれます。

Polestarによると、両社は、電気自動車のバッテリー技術と関連システム、および半導体技術などの分野での潜在的なパートナーシップを評価することに合意しました。両当事者は、この目的のために、覚書に署名しました。

「PolestarとSKを統合する2つの言葉は、「パフォーマンス」と「持続可能性」です」と、PolestarのCEOであるThomas Ingenlathは述べています。同社は最近、2030年までに最初の完全に気候に依存しない車を作るという目標を発表しました。

「この覚書により、私たちは、重要なグローバル成長計画をサポートすることに焦点を当てて、高性能車やその他の商用車向けのバッテリー技術を共同開発する機会を評価することができます。」

現在まで、PolestarはCATLとLGからバッテリーを調達しています。 2019年に修正された契約により、ボルボカーグループは、SPA2車両アーキテクチャおよびCMAモジュラープラットフォーム上のすべてのモデルのバッテリーモジュールのニーズをカバーします。とりわけ、ポールスター2は後者に基づいています。

ただし、Polestar-SKパートナーシップのレビューは、サプライヤーの現状に影響を与える可能性があります。 Polestarは、「今後数年間でいくつかの画期的な車両を発売する」ことを計画しています。同社は、資本の増加という文脈で、これを最近知ったばかりです。

Polestarは、3年半前の創業以来、中国で独自の製造施設を開発し、グローバルな流通を確立し、Polestar1とPolestar2の2台の車両を発売しました。

英国では、2020年の試乗プログラムが成功した後、Polestarは先月、需要を満たすためにミルトンケインズに新しい試乗ハブを開設しました。ハブは、7,000人以上の消費者に年末までにポールスター2を体験する機会を提供します。

Polestarが新しいテストを開くのを見た可能性があります-ミルトンケインズのドライブハブ。

SK Groupは、その一部として、韓国で3番目に大きな産業持株会社と見なされています。半導体、電気自動車用バッテリー、エネルギー、電気通信の分野で120以上の企業を運営しており、独自の数値によれば、世界中で10万人以上を雇用しています。バッテリー部門のSKイノベーションは、e-モビリティに関連して注目を集めています。

SKグループのCEOであるDongHyun Jangは、覚書の署名について、「Polestarの成長の可能性を認識しており、エキサイティングな旅となる可能性のあるコラボレーションを評価することを楽しみにしています」とコメントしました。