BMWは、スタイリングを一新し、キットを更新し、新しいモデルであるi3をラインナップに加えた新しいi3を発売しました。 REXレンジエクステンダーモデルは、両方のバリエーションで注文できます。または、それぞれゼロテールパイプエミッションピュアEVとして購入できます。
標準のBMWi3とi3はどちらも、昨年夏に発売された最新の94Ahバッテリーパックを使用しており、英国で利用可能な最も長いマスマーケットの電気レンジの1つに33kWhの容量を提供します。ただし、新しいi3は、より強力で、シャーシが微調整され、操作性が向上し、よりスポーティなデザインになっています。
新しいi3は、現在利用可能なものと同じ170hp – 125 kW –電気モーターを使用し、250 Nmのトルクを提供し、7.3秒の0-62mphの時間を可能にします。最高速度は93mphに制限されており、1回の充電で見積もられる範囲はNEDCサイクルで180〜186マイルです。
新しいi3sは、184hp – 135 kW –の電気モーターを備えており、270Nmのトルクを提供して、パフォーマンスを少し向上させます。アップグレードされたモーターは、0-62mpgの時間を6.9秒に落とし、最高速度を99mphに上げます。 NEDCの航続距離は、効率がわずかに低下するため、174マイルに低下します。 i3は100km（62マイル）あたり13.1および13.6kWhを公式に使用しますが、i3sは14.3kWhを使用します。
i3sには、ドライバーに鋭いスロットルとステアリング応答を与える「スポーツ」モードもあります。さらに、モデルは10mm低く、40mm広いトラックを備えているため、重心が低くなり、ハンドリングが向上します。スポーツスタイリングパッケージも含まれており、i3よりも20mm広い20インチのホイールにより、グリップ力が向上しています。
REXは、38pの2気筒ガソリンエンジンを搭載発電機として使用し、両方のモデルで車の全航続距離を93マイル延長します。 CO2排出量はi3で13〜14 g / kmであり、仕様に基づいており、i3では15 g / kmです。
装備には、標準のLEDヘッドライトと、更新されたiDriveシステムの一部としてのBMWProfessionalナビゲーションシステムが含まれます。ペイントパレットが拡張され、メタリックな赤と青の色調も含まれるようになりました。 Apple CarPlayもインストールされており、より鮮明な解像度の画面が取り付けられています。
新しいi3は£34,070から始まり、i3REXは£37,220から利用できます。 i3sの範囲は£36,975から始まり、i3sREXは£40,125から始まります。モデルはまだ認定されていないため、これらの数値には英国政府のプラグインカー助成金は含まれていません。
4つのバリアントすべてがOLEVカテゴリ1の基準に準拠しているため、承認に問題はありません。したがって、英国のOTRの上記の各価格から£4,500を取ります。つまり、新しい範囲は£29,570から始まります。これは、既存のモデルに比べて約1,000ポンドの価格上昇を表しています。
両方の新しいモデルは、来月のフランクフルトモーターショーで世界初公開され、今月から注文できるようになります。グローバル展開は11月に始まり、英国の完全な仕様と納期が発売間近に発表されます。
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