FarasisEnergyは新しいバッテリーセルで330Wh / kgに達します

中国のバッテリーセルメーカーであるFarasisEnergyは、第4世代のバッテリーセルを発表しました。

シリコンアノードのおかげで、新しいバッテリーセルは非常にエネルギー密度が高く、重量分析および体積エネルギー密度（330 Wh / kgおよび750Wh / L）に達します。

プレスリリースを見てから、この新世代のバッテリーセルのハイライトを見てみましょう。

第一世代、予備世代、開発世代の技術研究開発のアイデアの下で、Funeng TechnologyのR＆Dチームは、バッテリーのエネルギー密度に飛躍的な進歩を遂げました。パワーバッテリーのエネルギー密度は330Wh / kgに達し、そのバッテリー技術はシリコン材料を制限します。単層カーボンナノチューブ導電剤と新しいバインダーおよびその他の補助材料と組み合わせて、充電と放電の大幅な拡大により、安定した電極システムが構築されます。

既存のグラファイトアノードと比較して、330Wh / kgの高エネルギー密度バッテリーは、アノードの面密度を大幅に低減し、製品のエネルギー密度と充電安全性能を向上させ、バッテリーのエネルギー密度とサイクル性能の両方を実現できます。同時に、化学システムの協力によりバッテリーの高い動的性能が実現され、マイナス20°Cの温度でもバッテリーは容量の約90％を提供できます。パワーバッテリー技術は、高エネルギー密度、長寿命、高動的性能という利点があり、業界の現在のギャップを埋めます。同時に、バッテリーの高温性能も優れており、高温保管および高温サイクル性能は業界レベルよりも高くなる可能性があります。

これまで、このテクノロジーは内部テストに合格しています。将来的には、市場の需要に応じて、中国自動車工学研究所の試験センターの新しい国家標準GB38031-2020試験に合格するために適用されます。予想されるテストサイクルは約3か月です。テスト後、販売して使用することができます。

新世代のパワーバッテリーの登場は、ユーザーの走行距離の不安を効果的に解決し、市場の需要を完全に満たし、新しいエネルギーパワーバッテリー業界に新たな推進力をもたらします。

Google翻訳者による中国語から英語への翻訳

Farasis Energy Gen4バッテリーセルのハイライト

• 重量エネルギー密度 ：330 Wh / kg
• 体積エネルギー密度 ：750 Wh / L
• サイクルライフ ：1.500フル充電/放電サイクル（DoDの100％）
• 極低温（-20ºC）での容量 ：約90％
• 急速充電 ：20分

プレスリリースには記載されていませんが、この第4世代は、NCMまたはNCMAのいずれかの高ニッケルおよび低コバルト含有量のバッテリーセルである必要があります。

バッテリーパックレベルでは、70％のGCTPR（重量分析セル対パック比）で推定すると、約230 Wh / kgのエネルギー密度が期待できます。

現在、Guoxuan製のNCMバッテリーを搭載した中国の電気自動車BAIC EX3は、200 Wh / kgのエネルギー密度で記録を保持しています。

とにかく、ファラシスは、この世代はほぼ大量生産の準備ができていると言います。

さらに、ファラシスはすでに人気のある電動バイクメーカーであるゼロモーターサイクルにバッテリーセルを提供しています。したがって、まもなく、電気自動車だけでなく、オートバイにも新世代のバッテリーセルが登場する可能性があります…

最後に、シリコンアノードを適用して、Guoxuanによって開発された新しいLFP（LiFePO4）バッテリーセルなどのコバルトフリーバッテリーセルのエネルギー密度を高めることもできます。

最終的にICE（内燃機関）車両を完全に置き換える技術はすでに存在します。従来の自動車メーカーがICE時代にどれだけ長く留まるかを見ていきます。おそらく、政治家がそれを許可している間だけです。

詳細：

http://www.farasis.com/index/news-detail/infoid/334

https://www.presseportal.de/pm/131934/4874105

https://www.d1ev.com/kol/143822