マットプレスマンによる
テスラのバッテリーデーは、会社にとって画期的なイベントでした。シリコンバレーの自動車メーカーは、独自のバッテリーセルを製造する取り組みを開始する予定です。それはテスラの既存のバッテリーサプライヤーをどこに残すのでしょうか？テスラと何年にもわたって緊密に協力した後、パナソニックはEVメーカーの将来において不可欠な役割を果たし続けるのでしょうか？
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数年前、テスラはパナソニックのCESトレードショーブースで正面から展示されていました（画像提供：ビジネスワイヤ ）
「私たちはテスラとの関係を大切にしており、パートナーシップを強化することを楽しみにしています」とパナソニックの広報担当者はロイターに語った。現在、テスラはネバダギガファクトリーでパナソニックと提携してバッテリーを製造しています。今年の初めに、テスラとパナソニックは一緒に3年間の供給契約に署名しました。
ただし、電気自動車に対する世界的な需要の高まりに対応するために、テスラは上海ギガファクトリーにバッテリーを供給するためにLG化学やCATLとも契約を結んでいます。さらに、テスラは現在、カリフォルニア州フリーモントの車両工場近くのパイロットラインで自社のバッテリーの作業を開始しています。しかし、初期の生産量は高くありません。 「テスラは、2022年に100ギガワット時の内部バッテリー容量を達成することを計画していると述べました」とロイターは述べています。
「この100ギガワット時間は、サプライヤーから購入するものを補足するものです」とムスク氏は述べ、テスラは既存のセルサプライヤーを引き続き使用することを繰り返しました。 「スケールアップするのはめちゃくちゃ難しい」とムスクは認めた。 「成功への明確な道はありますが、やるべきことは山ほどあります。」
テスラとパナソニックのバッテリー提携は、同社の元のロードスター（YouTube：ロイター）にまでさかのぼります。 ）
パナソニックの広報担当者は今週初めにロイターと話し、「テスラとの関係に変化はありませんでした。私たちの過去と現在の関係は健全です。パナソニックはテスラのサプライヤーではありません。私たちはパートナーです。私たちのパートナーシップが革新を続け、社会の改善に貢献することは間違いありません。」
実際、今月初め、パナソニックはTechCrunchに、同社は14番目の生産ラインを追加するためにネバダギガファクトリーの新築に投資していると語った。これにより、バッテリーセルの容量が年間10％増加して39ギガワット時間になる。この投資には、ギガファクトリーにあるパナソニックの既存の13の生産ラインすべてのアップグレードも含まれます。そして、建設はすでに始まっています。
アジアタイムズによると、テスラのギガファクトリーへのこの最近の1億ドルの投資は、「パナソニックは市場が向かっているところに資金を投入している」ことを強調しています。一日の終わりに、「テスラは次に進む可能性のある方向に向きを変えるので、JapanIncのアイコンの助けを借りてそうします。パナソニックの動きは、急速に変化する世界で関連性を維持する方法を地元の仲間に思い出させるはずです。」