バージニア州ハーンドン、2020年7月8日– 2021 Audi A7 55 TFSI eプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、幅広いスタンスと洗練されたスポーツバックデザイン、自信に満ちたドライビングダイナミクス、および標準で利用可能なスイートを備えています。技術。しかし、PHEVモデルを際立たせているのは、パワートレインの強度であり、ウルトラ®テクノロジーを備えたクワトロ®全輪駆動で、正味362 *馬力と369 * lb-ftのほぼ瞬時のトルクを地面に送ります。
5.7秒で0-60mphから加速するその能力は、A7 55 TFSIeをそのA7V6 TFSI兄弟のそれに近づけ、ほぼ無音の全電気運転モードや連邦政府の潜在的な顧客資格などの追加の利点を備えています税額控除は最大6,712ドルと予想され、一部の州ではHOVレーンの運転にアクセスできます。
この秋に米国で発売される予定のA755 TFSI eは、アウディの米国ラインナップの3番目のプラグインハイブリッドであり、アウディQ5 55 TFSI eSUVおよびA860 TFSIeフラッグシップセダンに加わります。この最新モデルの追加により、アウディブランドは、2025年までにポートフォリオの3分の1を電化するという米国の目標にさらに近づきました。
テクノロジーが満載のプラグインハイブリッド
アウディA755 TFSI eには、ターボチャージャー付きの2.0リッター4気筒TFSI®エンジンと、エンジンと7速S-tronicデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの間に位置する電気モーターが搭載されています。合計で362 *馬力と369 * lb-ftのトルクを組み合わせたシステム出力を生成し、ultra®テクノロジーを備えたquattro®全輪駆動を介して動力を送ります。
ドライバーは、プラグイン車両に固有の3つの有効なモードでエンジンとバッテリーの使用量を調整するオプションがあります。 ハイブリッドモード MMIナビゲーションシステムのルートガイダンスを使用して自動的にアクティブ化され、ルート全体のバッテリー電力を最適化して、制限速度、道路の種類、車載センサーからの最新データなど、さまざまなデータポイントに基づいて燃料消費量を削減します。 A7 TFSIeは自動的に EVモードで起動します 、ドライバーがアクセルを可変の知覚可能な圧力ポイントを超えて押さない限り、バッテリーのみを使用します。 バッテリーホールド モード 、バッテリー容量は現在のレベルに保たれます。これは、ドライバーがルートの後半で全電力の必要性を予測する場合に役立ちます。
電気のみのモードでは、A7 TFSI eは、電力用に後部貨物エリアの下に収容されたリチウムイオンバッテリーを使用して、ほぼ無音で走行することができます。このモードは、エンジンが不要な場合やイベントが禁止されている場合の運転シナリオで選択できますが、選択したときにパワートレイン間の効率のバランスをとる他の利用可能なモードもあります。 EPAが推定した最終的な全電気航続距離と効率の数値は、発売時期に近づいて発表されます。
アウディは、ドライバーに多様な運転体験を提供するために、A7 TFSIeの混合パワートレインを開発しました。電気モーターは、ブースト機能によって燃焼エンジンを支援し、ガソリンエンジンのみよりも高い馬力とトルク出力を実現します。ドライバーが加速器を押し下げていないとき、TFSI®エンジンはバッテリーを使用して非アクティブ化し、惰性走行することができます。燃焼エンジンは、必要に応じて加速に迅速に反応し、ほとんど検出できないほど再始動することができます。 A7 TFSI eは、車両のバッテリーパックに電力を確保するように設計されているため、車両が完全に充電されているかどうかに関係なく、加速性能を再現できるように設計されています。
リチウムイオンバッテリーパックは104個のポーチセルで構成され、電圧381で14.1kWhのエネルギーを蓄えます。ボルト。効率を高めるために、気候制御システムは、高電圧コンポーネントからの排熱をプールするヒートポンプを使用し、代わりにそれを使用して車両のキャビンを加熱します。
予測効率支援
標準の予測効率アシスト 車両の動作を調整して、顧客が車両の電気範囲とガソリン消費量の削減から利益を得ることができるようにします。アクセルペダルからの検出可能な触覚フィードバックと、MMIおよびヘッドアップディスプレイの視覚信号は、可能な限り多くの運動エネルギーを使用するためにアクセルを放す適切な時間を示します。
アウディの仮想コックピットの記号は、制限速度、町の標識、カーブ、下り坂、交通サークル、交差点、高速道路の出口など、速度の低下を示しています。
充電とmyAudiアプリ
Audi A7 55 TFSI eにはコンパクトな充電システムが標準装備されており、SAEJ1772充電ステーションで充電できます。付属のコンパクト充電システムは、自宅でも外出先でも使用できます。
完全電動のAudie-tron SUVと同様に、Audi A7 55 TFSI eは、myAudiアプリのプラグイン固有のアプリケーションの恩恵を受けます。これには、車両が完全に充電されるまでの時間の表示や、利用可能なプレコンディショニング機能の使用などが含まれます。それは最適な効率を達成するのに役立ちます。さらに、AudiがAmazon Home Servicesと家庭用充電器の設置のために確立したコラボレーションにより、A7 55 TFSI eの所有者は、Amazonを利用して充電器を購入し、電気技師が数回クリックするだけで充電器を設置するようにスケジュールできます。
デザイン、機器、オプション
2021 Audi A7 55 TFSI eには、Sライン®エクステリアパッケージが標準装備されています。これには、Sライン固有のフロントおよびリアフェイシアデザイン、フェンダーバッジ、照明付きドアシルインレイが含まれます。追加の標準機能には、ハイビームアシスト付きのHDマトリックスデザインLEDヘッドライト、4ゾーン自動エアコン、アウディアドバンストキー、アウディ仮想コックピット、PHEV固有のディスプレイ、20インチのアウディスポーツ5ツインアームホイールが含まれます。 -シーズンタイヤ。
その他の標準機能には、可聴低速外部eサウンド、仮想360ビューを備えたトップビューカメラ、統合トールモジュール、アウディの最新のMIB 3インフォテインメントと接続体験、5人の乗客全員のための暖房付きフロントシートとレザーシート面が含まれます。
A7 55 TFSI eプレミアムプラスモデルでは、利用可能なエグゼクティブパッケージに、ベンチレーテッドフロントシート、ヒーター付きリアシート、アダプティブクルーズコントロール、緊急アシスト付きアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズアシストが付属しています。
A7 55 TFSI e Prestigeには、Premium Plusモデルの利用可能な機能が含まれており、ヘッドアップディスプレイ、パワーソフトクロージングドア、プレコンディショニングプラス、デュアルペイン音響ガラス、およびエグゼクティブパッケージに含まれる機能が追加されています。
プレステージトリムレベルは、拡張レザーパッケージと、バルコナレザーとミラノレザーで装飾されたマッサージ機能を備えた個別のフロントコンターシートを含むラグジュアリーパッケージでも使用できます。
プレミアムプラスモデルとプレステージモデルの両方で利用可能なオプションのブラックオプティックパッケージは、光沢のあるブラックのアクセント、20 mm低い位置にあるスポーツサスペンション、マットチタンで仕上げられたアウディスポーツ20インチ5ツインアームホイールを備えています。 -シーズンタイヤ。
希望小売価格の詳細：
モデルイヤー2021A7 55 TFSI eスターティングメーカーの希望小売価格：
| A7 55 TFSI e | $ 74,900 | $ 80,250 | |
| A7 55 TFSI | $ 69,200 | $ 74,350 | $ 78,350 |
| S7 | $ 84,400 | $ 90,300 |
さらに、アウディは、2021年のアウディA7 55 TFSI eを購入した顧客が、最大6,712ドルの連邦税額控除の対象となると予想しています。 。追加の州のインセンティブも利用できる場合があります。インセンティブがすべての顧客に適用されるとは限らないため、詳細については税理士に確認してください。
*オートマチックトランスミッションを備えた2021AudiA755TFSIequattro®の希望小売価格は74,900ドルから。記載されているすべての価格には、仕向地料金、税金、タイトル、その他のオプション、およびディーラー料金は含まれていません。ディーラーが実際の価格を設定します。
詳細については、www.audiusa.comをご覧ください。
画像提供：Audi
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