水銀が氷点下になることが多い気候に住んでいる場合、車を暖めるかどうかはよく議論されます。朝仕事に行く準備をしているときでも、長い一日を終えて駐車場に向かうときでも、車が冷えているのは、控えめに言っても魅力的ではありません。自動車の民間伝承によれば、コールドスタートは車の機械部品を損傷する可能性もあります。
車を暖めることは本当に重要ですか?そのステップを無視して車の寿命を縮めていませんか?真実を知ったら驚くかもしれません。
かつて、「車を暖める必要がありますか?」どの自動車もボンネットの下で空気と燃料を混合するためにキャブレターを使用しているため、これは重要な質問でした。寒い天候では、エンジンを稼働し続けるために必要な燃料の量が大幅に増加しました。実際、チョークを作動させた状態でキャブレター車を運転するのは不快な経験であり、モーター自体の内部にカーボンが蓄積することは言うまでもなく、失速や点火プラグの汚れにつながる可能性があります。
約 25 年前、燃料噴射がすべての新車で標準になったとき、すべてが変わりました。コンピューターを使用して各シリンダーに導入される燃料の正確な量を制御することで、エンジン管理システムがリアルタイムで低温を補償することが可能になりました。これは、冷間始動条件が現代の車両にとって重大な問題を引き起こすことはないことを意味します。実際、ほとんどの車やトラックは、すぐに暖気を得るために通常通りに運転する必要があります。アイドリング状態で私道に座っているのではありません。
凍った雪に覆われた高速道路での渋滞。 それにもかかわらず、ドライバーは今でも車を暖める必要があるかどうか疑問に思っています。彼らの大多数にとって、答えはノーです。車を暖める唯一の本当の理由は、暖房システムを適切な温度まで上げて、窓を空けて快適に走行できるようにすることです。最も極端な条件(たとえば、40 度以下)で、エンジン オイルがコンポーネントを保護できなくなるまで固まった場合にのみ、車を運転する前に数分間アイドリング状態にすることを検討してください。
ベンジャミン・ハンティング
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