雪の中を運転するのにAWDや4WDは必ずしも必要ではありません

コミュニティが除雪車を解体する時が来ました。そしてそれは、米国のかなりの部分が再び雪の中を運転することに対処しなければならないことを意味します。多くは、AWD、またはおそらく4WDピックアップトラックを搭載した車やSUVに目を向けることによってそうします。しかし、人気が出るか標準になる前に、車は雪の中でうまく動き回っていました。しかし、AWDと4WDが必要ない場合、何ですか？

AWDと4WDは雪の中で優れていますが、決して絶対確実ではありません

AWDまたは4WDの車両で雪の中を運転する方が、FWDまたはRWDの車両を運転するよりも簡単であることに注意してください。しかし、スバルWRXでさえ、雪や氷に覆われた道路でクラッシュする可能性があります。そして、すきを押したり、雪の中を荷物を牽引したりするすべてのトラックには、グリップに苦労しているトラックが少なくとも1台あります。

これがAWDと4WDのテイクダウンのように見える場合、そうではありません。多くのドライバーがこれらのシステムの機能を誤解しているだけです。むしろ、彼らは自分の車の能力に自信過剰になり、悲惨な方法で限界を超えてしまいます。 カーアンドドライバーを引用するには 、「[AWD]または[4WD]を搭載した車両は、滑らかな道路で誤った安心感に陥る可能性があります。」

それで、雪の中で運転することになると、AWDと4WDの利点は何ですか？ 1つは、駆動輪が多いほど地面への動力が増えるため、オフラインでの加速が向上することです。最新のAWDシステムでは、利用可能なトラクションに基づいて、車がさまざまな比率でさまざまなホイールに動力を送ることもできます。また、4WDは、継続的に駆動されるホイールとローレンジモードを備えており、深い雪の中を出発するのに役立ちます。カーアンドドライバー メモ。

ただし、どちらのシステムも移動には役立ちますが、停止したり方向転換したりすることはできません。また、トラクションがまったくない場合は、利用可能なトラクションを利用しても効果はありません。多くの場合、AWDと4WDの車両を持っている人は、無敵だと思って、雪の中であまりにも速く運転することになります。その後、回転を開始したり、急ブレーキをかけたりすると、車を制御できなくなります。

要するに、AWDと4WDは役に立ちますが、正しく使用された場合に限り、ある程度までしか使用できません。

雪の中で運転している場合は、冬用タイヤを装着することが「できる最善のこと」です。車とドライバー 言う

雪の中で安全に運転するためにできる最も重要なこと、氷、および低温は、スタッドレス冬用タイヤのセットを車またはトラックに適合させることです。その後、少しの知識、賢明な意思決定、そして常識を適用する必要があります。 https://t.co/xvzQ144Kax

—外部（@outsidemagazine）2020年11月27日

車のAWD、4WD、FWD、RWDのいずれであっても、雪の中を安全に運転する能力を確実に高めることが1つあります。そして、それは冬用タイヤにぴったりです。

私はあなたが何を考えているか知っています：あなたはオールシーズンのタイヤを持っています、あなたは冬に元気になるでしょう。まあ、必ずしもそうとは限りません。はい、一部のオールシーズンタイヤは雪や氷に適切に対処できます。しかし、冬用タイヤ、別名スノータイヤは、特に肌寒い天候や雪、雪道のために処方され、設計されています。そして、これらの条件ではオールシーズンタイヤよりも優れています。

コンシューマーレポート 「手、AWDホンダCR-Vは、冬用タイヤの雪の中で時速60マイルから停止するために310フィートを必要としました。しかし、それがオールシーズンで転がっていたとき、それは停止するために668フィートを必要としました。さらに、冬用タイヤのFWDトヨタカムリは、冬用のAWDCR-Vと同じ距離で停止しました。

AWDと4WDは、利用可能なトラクションを使用する車の能力を最大化することを忘れないでください。魔法のようにトラクションを増やすことはできません。しかし、冬用タイヤのトレッドは、オールシーズンのトレッドよりも効果的に雪、氷、水を路面から押し出します。また、冬特有のコンパウンドは低温でよりよくグリップします。両方が一緒になって、より多くの牽引力を生み出します。

また、コンシューマーレポート ’カムリはタイヤだけでなく、レイアウトのおかげでもうまくいきました。前置きエンジンのFWD車は、重量の大部分を駆動輪にかけます。それは力がより効果的に地面に到達するのを助けます、それはより多くの牽引力とより良いブレーキングを意味します。ラリーステージでも、路上でも同じです。

したがって、車にAWDが搭載されている場合でも、雪の中を運転するために必要な冬用タイヤの材料を検討してください。

雪の中を運転する前に他に何をすべきですか？

ただし、冬用タイヤを使用しても、雪や氷の中を運転するのは危険です。窓の外を見て、運転技術に自信がない場合は、家にいてください。しかし、外出する場合は、安全を確保するためにできることがいくつかあります。

まず、車に安定性やトラクションコントロールがある場合は、そのままにしておきます。ただし、クルーズコントロールをオフにしてください。また、ゆっくりと進み、自分と他の車との距離を伸ばすのと同様に、穏やかな加速とブレーキングが重要です。そうすれば、何かが起こった場合に対応するための十分な時間があります。すべての動きと制御入力がスムーズであることを確認することも役立ちます。そして、方向指示器を使用します。

黒い氷のパッチにぶつかったり、別の理由で回転を開始したりしても、慌てないでください。ガスをスムーズかつ穏やかに降ろしますが、必要な場合を除いてブレーキを踏まないでください。前輪が横滑りしている場合は、行きたい方向に回します。しかし、後輪が横滑りしている場合は、後輪が進む方向に操舵します。そして、目を離さず、行きたい場所を見てください。

冬用タイヤに加えて、タイヤチェーンとスタッドも雪の中で運転するときのトラクションを高めるのに役立ちます。ただし、すべてのロケールでスタッズ付きタイヤまたはタイヤチェーンが許可されているわけではないため、取り付ける前に確認してください。また、冬用およびその他のすべてのタイヤは、適切に機能するために適切なトレッドの深さが必要です。ですから、出かける前に、踏み板を確認してください。そして、より良い牽引力のために、あなたの空気圧をわずかに下げてください。

最後に、練習します。空いている駐車場を見つけて、雪の状態に慣れるまで慎重に加速、操縦、ブレーキをかけます。所有者の許可を得ていることを確認してください。

AWDまたは4WDシステムは、冬のドライブや判断力の低下からあなたを救うことはできません。しかし、適切なアプローチと冬用タイヤがあれば、雪の中を運転するとずっと笑うことができます。

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