中古のトヨタ タコマを理想的なオーバーランド アドベンチャー リグにアップグレード

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アメリカ全土を何百万マイルも走る道路があるため、厳しい州の検査に合格できる車両であれば、ほぼ「陸地」に行くことができます。結局のところ、移動のほとんどは舗装路です。ただし、大自然の中を長距離移動するために特に最適化されたリグを購入して構築したい場合は、留意すべき原則がいくつかあります。

テキサス州ハンブルにある MW4 Outfitters の Zach Motes 氏は次のように述べています。「トラックをどのように使用するか、トラックに何が必要かを定義できればできるほど、最終的にはマシンがより最適化されます。」車の改造にはすべてギブアンドテイクの要素があり、タイヤを大きくすると最低地上高は上がりますが、燃費が犠牲になります。ショックを柔らかくすると、舗装路での反応性は犠牲になりますが、オフロードではスムーズな乗り心地が得られます。そして、改造に入る前に、最適な出発点となる最適な車両タイプを把握する必要があります。

このケースでは、ショップは 2021 トヨタ タコマ TRD オフロードをいくつかの簡単な改造で軽いタッチのオーバーランディング リグに変えました。2 インチのラフ カントリー レベリング キット、ジェネラル グラバー A/TX タイヤ、スカイ ブリッジの屋上テント、ライト、そして快適さをさらに高めるための Jackery 発電所です。

オーバーランディングはどこから始めればよいですか?

プロジェクト オーバーランド:適切な屋上テントが重要

モーツは陸路を人間であることを取り戻す方法だと説明しています。比喩的にも文字通りにも、人生の主要な道から外れることです。このような作業に使用する車両を選択する場合、主に探すべき機能は 4 輪駆動と高い地上高です。

陸路での着陸は自己救助と孤立がすべてであるため、装備選びは主に、どこに行っても起こり得るトラブルにどう対処するかが重要です。オートキャンプの冒険で人々が好んで使用するルーフトップテントを運用する場合、設置面積の小さいテントが選択肢となり、2 人以上用に作られたものは実用的ではありません。この場合、モーツはボディ アーマー 4×4 スカイ ブリッジの 2 人用テントをタコマに投げ込みました。

何か 1 つだけアップグレードできる場合は、タイヤを購入してください

プロジェクト オーバーランド:タイヤが見落とされている改造である理由

タイヤは、車やトラックにとって最も重要な機能部品です。結局のところ、タイヤの選択は、トラクション、加速、減速、ブレーキ、燃費、最低地上高、そして車を手に持ったときの感触に影響を与える唯一のセッティングです。したがって、やりたい作業に適したトレッドを備えたタイヤ (泥道にはこぶのあるタイヤ、道路を移動する場合には軽量のタイヤ、さまざまな路面に対応する全地形対応タイヤ) を入手することは、陸上車両のパフォーマンスに大きな影響を与えます。ほとんどのオーバーランダーの足跡をたどると仮定すると、おそらく軽量の全地形対応タイヤが最適です。これにより、路上でのパフォーマンスの低下を最小限に抑えながら、必要なときに最大限のトラクションを得ることができます。

車両構成に関して言えば、ソリッドアクスルのジープ ラングラーは耐久性の面で有利です。しかし、トレイルランニングや河川敷に関しては、「ピックアップトラックが一番良い」とモーツ氏は言います。荷台全体を使用すると、確かにキャンプ レイアウトの多様性が高まります。

多用途のアクセサリが最も価値のあるものになる可能性があります

Project Overland:トラックをマルチツールに変える方法

アドベンチャー ビークルを構築する場合、多用途性が鍵となります。ビルドの特定の時点では常に優先順位を選択し、何らかの約束をする必要がありますが、将来の自分に簡単に調整できるように帯域幅を与えることは常に賢明です。

そのため、モーツと彼の乗組員がこのタコマにボルトで取り付けたアクセサリの多くは、さまざまな用途に使用できます。ベッド ラックはあらゆる種類の物を運ぶことができ、ジャッカリー発電所は電力が必要な状況で稼働させることができ、照明のセットアップは前方の道路や周囲のキャンプ場を照らすことができます。

本当に人里離れた場所を運転するとき、高品質の照明は大きな効果をもたらします。世界は暗くなり、街灯や日光なしで運転するのは疲れることがあります。キャンプ場に着いたら、必ず LED を消して、光害のない環境を楽しんでください。