2024 年の水素燃料電池車:利点、欠点、市場の見通し

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ホーム カーアドバイス 水素燃料電池車:2024 年のメリットとデメリット

電気自動車（EV）に注目が集まるあまり、水素燃料電池車のことは忘れられがちです。ヒュンダイ ネクソとトヨタ ミライは引き続き販売されますが、カリフォルニアのみです。ホンダは最近、EPA航続距離270マイルのプラグイン電気自動車と燃料電池のコンボSUVである2025年型ホンダCR-V e:FCEVを発表した。 BMW は iX5 水素燃料電池 SUV を発表しましたが、今のところは単なるコンセプトにすぎません。

IIHS は、2022 年型ヒュンダイ ネクソに最高の安全スコアであるトップ セーフティ ピック + 評価を与えました。 IIHSはトヨタ・ミライを評価しなかった。米国道路交通安全局（NHTSA）はどちらの車両もテストしなかった。  

これらのニッチな代替燃料車の長所と短所を見てみましょう。

• 排気管からの排出ガスがゼロ。
• ガソリン車と同様の 5 分間の給油時間
• 天候による航続距離への影響は EV よりも小さく、BMW などの自動車メーカーはまったく影響しないと述べています。
• 瞬間的なトルク。 
• HOV レーンへのアクセスには DMV Clean Air Vehicle ステッカーが貼られています。
• 購入（カリフォルニア州では最大 4,500 ドル）と給油に対するインセンティブ（メーカーは 6 年間、またはリースの場合は 3 年間、最大 15,000 ドルの給油費用を負担します）
• 良好な航続距離 (Nexo:航続距離 380 マイル、Mirai 航続距離 402 マイル)。 
• 最小限のメンテナンスと確実なメーカー保証

短所

• これらの車両はカリフォルニアでのみ入手可能です。
• 限られたインフラストラクチャ。この記事の執筆時点で、カリフォルニア州には約 54 か所の水素補給ステーションが存在し、そのほとんどがロサンゼルスとサンフランシスコ地域にあります。シェルは最近、全体の12％に相当する7つの公共水素燃料ステーションを閉鎖した。水素燃料電池パートナーシップによると、多くの水素燃料ポンプが停止中です。これにより、給油の選択肢がさらに減ります。
• 水素の貯蔵と輸送には、ガソリンやディーゼル燃料よりも多くのエネルギーと労力がかかる
• 燃料電池の交換には費用がかかります。
• 水素の可燃性と感電に対する安全性への懸念
• メンテナンス費用は依然として不透明です。
• メーカーのインセンティブがなくなると、燃料補給に高額なコストがかかる可能性
• これらの自動車の未知の未来

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  Renee Valdes は経験豊富なジャーナリスト兼編集者です。彼女はキャリアの中で、個人消費、その経済への影響、金利の変動が購買力に与える影響、車などの高額商品の購入方法などに魅了されてきました。 Renee は、CNN、Atlanta Journal-Constitution、TF1-French Television、その他の報道機関での消費者、小売、自動車、ニュース速報の経験をこの役職に活かしています。 Renee は、アメリカン大学でジャーナリズムの修士号を取得し、メリーマウント大学でビジネスの学士号を取得しています。

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