サウスダコタ州が大雪の別の毛布の下で座屈しているとき、シーズンの初めに装着したスノータイヤに満足して、背中を軽くたたくかもしれません。一方で、あなたはすでに秋になると誓ったかもしれませんが、冬用タイヤのセットがあなたのやることリストの一番上にあります。いずれにせよ、冬用タイヤに関しては、覚えておくべきことがいくつかあります。
スノータイヤと通常のタイヤの違いは何ですか？
冬用タイヤとも呼ばれるスノータイヤは、雪や氷に食い込むように特別に設計されたトレッドパターンを備えています。それらは、寒い天候でも柔軟性を維持するより柔らかいゴムコンパウンドから作られているため、タイヤは路面によりよく適合します。対照的に、通常のタイヤは低温で脆くなります。したがって、冬用タイヤを使用すると、氷の表面でのグリップとトラクションが向上し、毎日の通勤がはるかに簡単になります。
冬用タイヤとオールシーズンタイヤの違いは何ですか？
この2つは混同されることがありますが、冬用タイヤとオールシーズンタイヤは同じものではありません。オールウェザーとも呼ばれるオールシーズンタイヤは、乾燥した道路や雨など、さまざまな条件に耐えるように設計されています。ただし、これらは1つの条件に対して最適化されていません。これらは通常、低温では道路に適合しない、より硬い素材で作られています。
ドライブホイールにスノータイヤを装着するだけでお金を節約できますか？
簡単な答え：いいえ。長い答え：あなたの車に2本のスノータイヤを装着するのは悪い考えです。前輪駆動車を持っていて、前輪だけにスノータイヤを装着している場合、後輪は前輪ほどグリップがありません。これにより、ブレーキやコーナリング中にスピンアウトする可能性が高くなります。一方、後輪駆動車の後輪にスノータイヤを装着すると、動力を与える車輪と同様に、ステアリングを行う車輪がグリップしなくなるため、ステアリング時に車が反応しない場合があります。ホイールを回します。これらはすべて、4輪すべてにスノータイヤを装着することで避けたい状況です。
スノータイヤを一年中置いておくことができますか？
いいえ。サウスダコタ州では、スタッズ付きタイヤは10月1日からのみ許可されています 4月30日まで th 。さらに、スノータイヤはノイズが多い傾向があり、特に暖かい天候では、スノータイヤの柔らかいコンパウンドの摩耗が早くなります。冬用タイヤは深いトレッドに依存して雪や氷を掘り下げるため、摩耗は非常に重要です。冬用タイヤを切り替える利点の1つは、全天候型タイヤに依存するのではなく、雨天時の高度なハンドリングと優れたトラクションを提供する夏用タイヤに交換できることです。いずれの場合も、必ず4月30日までにスノータイヤを交換してください 州の規制に準拠するため。
結論
冬用タイヤは、10月から4月にかけて雪が降る私たちにとって素晴らしい機能です。オールシーズンタイヤに頼るのは難しい場合があります。特に、滑りや横滑りの心配をせずに安全に街を歩き回る必要がある緊急事態ではそうです。スノータイヤの内外を理解することで、白い天候が襲ったときに快適で安全な品質のセットを購入できます。