あなたが経験豊かな電気自動車オーナーであっても、電気自動車への乗り換えを検討している方であっても、EV バッテリーを保護するための最良の洞察をすべて提供します。 EV バッテリーを最高の状態に保つと、その健康状態が維持され、車の寿命が長くなり、車の価値が維持されます。
EV バッテリーの寿命を最適化するための実践的なヒントについては、以下をお読みください。
米国エネルギー省の国立再生可能エネルギー研究所によると、最新の EV バッテリーは、穏やかな気候で 10 万マイルから 20 万マイル走行した場合、12 年から 15 年持続します。 電気自動車のバッテリーは、充電方法、車の所有者の運転方法、EV バッテリーのメンテナンス方法などの要因によっては、さらに長く持続する可能性があります。多くの場合、元のバッテリーは電気自動車よりも寿命が長い可能性があります。
SLAC-スタンフォード電池センターが最近発表した研究によると、EV用バッテリーのテストを行った科学者やエンジニアは実験室でテストを行い、再充電後に一定の放電率を使用したという。彼らは、バッテリーをゼロに近づけてから100％またはそれに近い状態まで再充電するという一定のパターンは、典型的なドライバーの車の扱い方ではないと述べた。
ほとんどの EV ドライバーは、電気自動車を夜間に充電し、日中に短距離の移動に使用しますが、完全な放電率に近づくことはありません。
「渋滞、高速道路での長距離移動、市内での短期間の移動、ほとんど駐車中など、実際のドライバーの通常の使用にさらされる電気自動車（EV）のバッテリーは、通常の試験方法で予測されるよりも約 3 分の 1 長く持続する可能性がある」と著者らは書いています。
ほとんどの EV バッテリーは、8 年間または 100,000 マイルのいずれか早い方まで保証されます。一部の EV バッテリーは 10 年間保証され、その他のバッテリーは最大 150,000 マイルまで保証されます。たとえば、テスラは、モデル S、モデル X、およびサイバートラックに対して、8 年間または 150,000 マイルの EV 保証を提供し、最低 70% のバッテリー容量保持を保証します。 2030 年モデル以降のカリフォルニア州の電気自動車は、10 年間または 150,000 マイルにわたって航続距離の 80% を維持する必要があります。
プロからのヒント: 中古の Tesla を購入する場合、保証は Tesla から直接購入した場合にのみ新しい所有者に譲渡できることに注意してください。 EV バッテリーの保証が完全に譲渡可能であることを確認してください。
保証期間が終了した車両の場合、消費者は EV バッテリーの交換に工賃を含まず 4,000 ドルから 36,000 ドルを支払うことが予想されます。ニューヨークにあるこの販売店のウェブサイトで確認できるように、2021 年型 Kia Niro EV バッテリー システムの交換には約 30,000 ドルの費用がかかることがわかります。
EV バッテリーを最適な状態に保ち、寿命を延ばす方法については、車両のマニュアルを確認してください。これらの簡単なヒントを活用して、EV バッテリーを最良の状態で動作させてください。
充電の習慣は重要です。電気自動車のバッテリーを長持ちさせるには、バッテリーの充電量を 20% 以上、80% 以下に保つことが重要です。車のコントロール パネルで充電制限を設定するには数分かかりますが、バッテリーを良好な状態に保つためにはそれだけの価値があります。
さらに、通常の DC 急速充電はバッテリーの劣化を早める可能性があります。完全電気自動車EV6とEV9のメーカーである起亜自動車は、DC急速充電は、 ほとんどのEV所有者が家庭で使用しているレベル2 の低速充電と比較して、8年間でバッテリー寿命の約10％を奪う可能性があると述べています。
温度はバッテリーの性能、EVの航続距離、寿命に影響を与えます。ただし、ガレージのない家に住んでいる場合や、遠征の場合は、屋外の駐車場が必要になります。理想的なバッテリー温度と状態を維持するには、以下の戦略を使用してください。
プロからのヒント :車にアプリをダウンロードすると、車室内の温度を遠隔制御できます。夏または冬に車両が最適に暖かいまたは涼しいとき、その雰囲気は走行中の EV バッテリーへの負荷を軽減し、車両の航続距離を延ばすのに役立つため、これを行うことをお勧めします。テスラは、所有者がアプリの「出発予定」機能を使用してバッテリーを事前に調整することを推奨しています。
電気自動車はオイル交換の必要がありません。車両を適切に動作させるには、バッテリー管理システムを含む無線 (OTA) アップデートが必要です。メーカーは定期的にソフトウェアと OTA システムのアップデートを EV (および他の自動車) に送信します。アップデートはリコールにも役立つ可能性があります。
ほとんどの自動車メーカーは、バッテリーを最大 80% まで充電することをオーナーに推奨しています。また、EV バッテリーの充電量が 20% を下回らないようにすることを推奨する人も少なくありません。 Kia の Web サイトには、「フル充電で最長の動作時間が得られるとしても、バッテリーの全体的な寿命にとっては決して良い考えではありません。」
と記載されています。関連 :電気自動車の充電にはどのくらい時間がかかりますか?
積載量が重いと、ガソリン車の燃費が低下する可能性があります。同様に、荷物が多すぎると、EV のバッテリーに負担がかかり、航続距離が短くなる可能性があります。トランクや貨物スペースをチェックして、旅行に必要のない装備を持ち歩いていないことを確認してください。サーフィンに行かない場合は、サーフボードを家に置いておきましょう。すべての小さなことが重要であり、車の荷重を数ポンド軽くするだけでもメリットが得られます。定期的に実行される EV バッテリーテストなど、マニュアルで推奨されているメンテナンスを常に行ってください。たとえば、日産アリアでは、6 か月ごとまたは 7,500 マイルごとに端子、ケーブル、バッテリーのテストを行うことを提案しています。
これらのヒントを使用して、電気自動車のバッテリーを消耗させる原因を見つけてください。
電気自動車のバッテリーは時間の経過とともに劣化し、充電容量が低下します。多くの EV バッテリー保証には、保証期間中に容量が一定レベルを下回った場合の交換が含まれているため、EV バッテリーが単に故障する可能性は非常に低くなります。バッテリーチェックの必要性を示す警告サインがないか注意してください。現在、日産の電気自動車を含め、多くの EV はバッテリーの残量を監視できます。また、カリフォルニア州の新しい規則では、消費者が自分の車両にEVバッテリーの「健康状態」を測定することを義務付けており、自動車メーカーは保証修理の対象となる健康状態の割合を指定している。
Genesis GV70 のような一部の EV では、「ブースト」ボタンをすばやく使用したり、繰り返し使用したりするのが魅力的であることは認めます。ただし、加速を繰り返すとEVのバッテリーからより多くの電力が消費され、消耗が早くなる可能性があります。そのため、EV ドライバーには緩やかな加速を行うこと、また、ジェネシス EV ではボタンの使用は控えめにすることをお勧めします。