ハイブリッド車にはどのような衝突修理の課題がありますか？
あなたのトヨタプリウスはちょうど事故に巻き込まれ、いくつかの衝突修理のために地元の自動車ボディショップに連れて行かれました。ハイブリッドであるため、損傷を修復する際にショップの従業員が特別な予防措置を講じる必要があるかどうか疑問に思われます。それらの電気システムのために、損傷したハイブリッド車を修復することは独特の課題を提示します。以下は、ボディショップが従業員とあなたの車を保護するために取る予防措置のいくつかです。
「ハイブリッド」車両とは何ですか？
20年前に米国で最初に導入されたハイブリッド車（HV）は、従来のガスまたはディーゼルエンジンと電気モーターの両方を使用します。これにより、化石燃料エンジンのみを動力源とする自動車と比較して、HVは燃料消費量とCO2排出量を削減できます。
ハイブリッドには、「従来型」または「プラグイン」の2種類があります。
- 従来のハイブリッド。事実上すべての自動車メーカーによって提供されているこれらのHVは、ガソリンエンジンを使用して、運転中に適度なサイズのバッテリーを充電し続けます。さまざまなメーカーとモデルで利用可能で、従来のハイブリッドはバッテリーを再充電するために接続することができないため、電力のみで散発的に駆動するだけです。
- プラグインハイブリッド。 一部の自動車メーカーから入手可能なプラグインハイブリッドには、車両を標準の壁のコンセントまたは充電ステーションに接続することで充電できる大型バッテリーが搭載されています。充電されると、車は化石燃料を燃やすことなく、純粋に電気で走行します。ただし、プラグインHVは、プラグインされていなくても実行でき、タンク内にガスがある限り、通常のハイブリッドモード（ガスエンジン+電気モーターを使用）で動作し続けます。
I-CARHV修理の推奨事項
保険査定人、車体工場の見積もり担当者、技術者、および車両を保護するために、自動車衝突修理に関する業界間会議（I-CAR）は、両方のタイプのHVで作業するための安全プロトコル（1）を確立しました。推奨事項の一部を次に示します。
修理を開始する前に
- HVシステムの損傷を防ぎ、感電の危険を減らすために、車両を牽引したり、車輪で動かしたりすることはできません。
- すべてのHVシステムコンポーネントを最初に配置し、損傷の兆候がないか検査する必要があります。
- エンジン冷却システムなど、さまざまなシステムのすべてのサービス要件を最初に完全に理解する必要があります。
- 損傷したボディパネルは、損傷を受けた可能性のあるHVシステムのワイヤー、コネクタ、モジュール、またはバッテリーがないか、後ろで確認する必要があります。
- システムが汚染されないようにするには、適切な空調システムのサービス機器とオイルを使用する必要があります。
保護手袋の着用
- HVの電気システムは、危険が検出された場合にシャットダウンを開始するいくつかの組み込みの安全インターロックと回路監視システムで設計されていますが、保護用の電気ラインマンの手袋（クラス0）を強くお勧めします。
- これらの手袋は、バッテリー、システムメインリレー、サービスプラグレセプタクルとヒューズ、オレンジ色のケーブル、インバーターアセンブリ、電気駆動モーター、PHEV充電ポートなど。
分解および再組み立てフェーズ中
- 他のシステムコンポーネントに触れたり、こじ開けたりする前に、HVの電気推進システムを無効にする必要があります。
- HVシステムの近くに人やエンジンの損傷がある場合は、続行する前にHVシステムを完全に無効にする必要があります。
- HVシステムがシャットダウンされていることの確認は、高品質のデジタルボルトオームメーターを使用して行う必要があります。
- 技術者は、コネクタやHVシステム部品に指を入れたり、直接置いたりしないでください。
- 切断されたすべてのコネクタは、汚れ、液体、または汚染がないように保つ必要があります。
- HVシステムに問題がなく、電源を入れても安全であると思われる場合、技術者はまず車両をスキャンしてHVシステムの問題を特定する必要があります。これらは、HVシステムエラーメッセージとして、またはMILまたはDTCが存在する場合に表示されます。
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