フォーミュラ1サーカスが今週末マイアミに向かうとき、トラックの近くの誰もが車のスピードと音に驚かれることでしょう。 Netflixで「DrivetoSurvive」を見ている私たちの多くも、トト・ヴォルフや口汚いギュンター・シュタイナーを探しています。しかし、ギアヘッドは、車がどのように機能するか、DRSシステムがどのように機能するかを監視し、各チームのエンジニアが理解したトリックを監視します。
しかし、F1チームは彼らの車がどのように機能するかについて非常に秘密主義です。どういうわけか、AnimagraffsのCEO兼最高クリエイティブ責任者であるJacob O’Nealはそれをすべて理解しました。 O’Nealは、電気自動車やエアバッグがどのように機能するか、さらにはレースカーや消防車がどのように機能するかについてのすばらしい動画を作成することを専門としています。
このビデオでは、ヒーブスプリングのような複雑なことを理解しやすく、事実に基づいた方法で説明しています。多くのカジュアルファンは、ドライバーがドライバーの周りに「ハロー」安全フープを持っている理由を知りたがっています。ビデオでは、構造とその仕組みを示しています。 F1のクラッシュも信じられないほど壊滅的です。ビデオは、ドライバーを保護する安全構造を示しています。
多くの人は、F1カーがハイブリッドであることを認識していません。彼らは、MGU-HとMGU-Kを固めた2つの複雑なユニットに結合されたターボチャージャー付きのV6エンジンを持っています。 Hはパワーを収穫し、Kは車に170馬力を追加できます。ハイブリッドシステムを使用しても、車は1ガロンあたり約4マイルしか達成できません。つまり、1ラップあたり約2ガロンを燃焼します。
ダウンフォースは、F1エンジニアが最大化しようとするエンジニアリングアートの1つでもあります。 F1カーの翼は、理論的には逆さまに運転できるほどのダウンフォースを生み出します。
フォーミュラ1カーはスピードがすべてです。彼らはサーキットで世界最速のレースカーです。しかし、F1カーについては、アニマグラフのフォーミュラ1解説動画で、次のような100万のクレイジーな事実が取り上げられています。
各車には8つのスピードトランスミッションがあり、リバースを数えると9つです
各車は40ガロンの燃料を運びます。ピットエリアでの燃料火災と保全対策の後、F1はピットでの燃料補給を禁止しました。他のレーシングシリーズでは給油が可能です。
燃料は持続可能です。多くの場合。燃料の約6％はバイオ燃料からのものでなければなりません。
F1エンジニアはすべてを測定します。ドライバーの耳栓にも加速度計が付いています。
各エンジンの価格は約1200万ドルで、週末のレースは約5回続きます。
レッドブルは、ジャックマンが4本すべてのタイヤをわずか1.82秒で交換する、最速のピットストップの記録を保持しています。
フォーミュラ1は、フォーミュラ2、フォーミュラ3、フォーミュラルノーなどを含むフォーミュラシリーズの最高レベルです。
マイアミフォーミュラワンレースは午後3時30分に始まります。 5月8日日曜日。5月6日金曜日に2回の練習セッションがあり、予選は土曜日の午後4時に行われます。
フォーミュラ1がマイアミでレースをするのはこれが初めてです。このシリーズはテキサス州オースティンで数年間レースを行っており、そのレースは年内に行われます。来年は、米国グランプリもラスベガスで開催されます。
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