Hyper-per Diesel – 高度な燃料システムクリーナーおよびセタンブースター

ハイパーディーゼル完全燃料システム処理

• 完全な燃料システム クリーナー
• セタンブースター
• ディーゼル治療
• ULSD 硫黄代替潤滑性添加剤
• お金で買える最高のディーゼル添加剤

最初ではありませんが、最高のものです。

最新の燃料システムは、最新の燃料を使用している場合でも、最高のパフォーマンスを維持するには何らかの支援が必要です。ディーゼルエンジンも例外ではありません。当社の Rislone ハイパー ディーゼル コンプリート フューエル システム トリートメントは、洗浄能力を高め、セタン価を高め、潤滑剤を追加し、汚染物質を除去し、腐食と闘い、燃料のゲル化を防ぐことでディーゼル燃料の品質を向上させます。

この 1 つのデュアルキャビティ ボトルには、通常の燃料インジェクター クリーナー、上部シリンダー潤滑剤、燃料安定剤、アンチジェル、ディーゼル トリートメント、セタン ブースターのボトルと同じ数の添加剤が含まれています。文字通り、1 つのボトルに 6 つの高度な添加剤が入っています。

機能:

製品サポート:

製品の詳細

部品番号: 4740

投与量: 5,000マイルごとに1本のボトルを使用してください

サイズ: 16.9 フロリダオズ。 (500mL)

4740 SDS テクニカル シート のダウンロードを開く ダウンロードを開く

よくある質問

追加の製品情報

Rislone ハイパー ディーゼル コンプリート フューエル システム トリートメントは何をしますか?

Rislone ディーゼル燃料システム処理は、洗浄能力を高め、潤滑剤を追加し、汚染物質を除去し、腐食を防ぎ、燃料のゲル化や劣化を防ぐことにより、ディーゼル燃料の品質を向上させます。簡単に言えば、これはお金で買える最高のオールインワン ディーゼル燃料添加剤です。

Rislone ハイパー ディーゼル コンプリート フューエル システム トリートメントはどのように機能しますか?

これには文字通り、インジェクターと完全な燃料システム クリーナー、アンチジェル コールド フロー改善剤、燃料安定剤とコンディショナー、セタン ブースターとディーゼル処理、ULSD 硫黄代替剤、UCL ポンプとインジェクター潤滑剤など、市場にあるほぼすべての種類のディーゼル燃料添加剤の組み合わせが含まれています。

これにより、燃料システムの騒音をどのように軽減できるでしょうか?

UCL (上部シリンダー潤滑剤) 添加剤は、燃料ポンプ、インジェクター、上部シリンダーを潤滑して、摩擦と摩耗を軽減し、騒音を低減します。

燃費はどのくらい向上しますか?

これは、車両の年数、使用される燃料の品質、システムの汚れ具合によって異なります。最初の投与で MPG が大きく増加するのは正常ですが、通常、2 回目の投与以降は徐々に減少し、平坦になります。最良の結果を得るには、5,000 マイルごと、またはオイル交換ごとに使用してください。

これはあらゆる種類のディーゼル燃料で使用できますか?

はい、Rislone ハイパー ディーゼル コンプリート フューエル システム トリートメントは、ULSD 超低硫黄ディーゼル、バイオ ディーゼル、オフロード ディーゼル燃料を含む、すべてのディーゼル エンジンおよびディーゼル燃料で動作するように設計されています。

これは触媒コンバーターやディーゼル微粒子フィルターに悪影響を及ぼしますか?

いいえ、これはエンジンや、触媒コンバーター、微粒子フィルター、EGR バルブ、DEF システムなどの排気コンポーネントに悪影響を与えることはありません。

どれくらい使用できますか?

P/N 4740 / 16.9 オンスのボトル – ほぼ満タンのタンクでいつでも使用できます。またはタンクに追加して最大 35 ガロンのディーゼル燃料を充填できます。 10 ～ 18 ガロンの小さなタンクの場合は、1/2 ボトルを使用し、両側から同じ量を注ぎます。大型タンクでは、30 ガロンの燃料ごとに 1 本のボトルを使用します

セタン価は何ポイント上がりますか?

一般的な数値は、セタン濃度が 1 ～ 2 ポイント増加していることを示しています。

コールドフィルター目詰まり点 (CFPP) はどの程度改善されますか?

一般的な結果では、コールド フィルター目詰まり点 (CFPP) が最大 20°F (5°C) 減少することが示されています。

これは、ULSD 超低硫黄ディーゼル燃料の潤滑剤を置き換えることができますか?

はい、Rislone ハイパー ディーゼル コンプリート フューエル システム トリートメントは優れた潤滑剤であり、新しい改質ディーゼル燃料で失われた添加剤を置き換えます。

EZ ノズル スパウトとはどういう意味ですか?

EZ ノズルは、ボトルに取り付けられた特許取得済みの注ぎ口の名前です。これにより、誤給油装置システムを備えたディーゼルを含むすべての燃料タンクに製品を安全かつ簡単に注ぐことができます。燃料スタンドで見かける通常のディーゼル燃料ノズルと同じように設計されているため、この製品はすべてのディーゼル車で使用できます。

インタークーラー、ターボチャージ、または直噴エンジンでも使用できますか?

はい、これは安全に使用でき、Ford PowerStroke、GM Duramax、Dodge Ram Cummins などのすべての国産および輸入車、乗用車およびトラックの標準、インタークーラー、ターボチャージ、および指示噴射ディーゼル エンジンで動作します。

誤給油装置とは何ですか?

一部のディーゼル車には特殊な燃料タンク レセプタクルがあり、ディーゼル用の特定サイズの燃料ステーション ノズルのみを車両に取り付けることができます。これにより、誤って車両にガソリンを追加することが防止されます。しかし、これにより、これらの車両に添加剤を使用することがさらに困難になります。 Rislone パッケージには、これらの車両で使用できる特別な注ぎ口が含まれています。

Rislone® Hyper-per Diesel™ Complete Fuel System 処理は、洗浄能力を高め、潤滑剤を追加し、汚染物質を除去し、腐食を防ぎ、燃料のゲル化や劣化を防ぐことにより、ディーゼル燃料の品質を向上させます。この 1 つのデュアル キャビティ ボトルには、通常のインジェクターと完全な燃料システム クリーナー、アンチジェル コールド フロー改善剤、燃料安定剤とコンディショナー、セタン ブースターとディーゼル処理、ULSD 硫黄代替剤、UCL ポンプとインジェクター潤滑剤のボトルと同量の添加剤が含まれています。簡単に言えば、これはお金で買える最高のオールインワン ディーゼル燃料添加剤です。

超低硫黄ディーゼル (ULSD)、レギュラー ディーゼル、バイオディーゼル ブレンド、直接噴射 (DI)、間接噴射 (IDI)、ターボ直接噴射 (TDI)、高圧コモン レール (HPCR)、ターボチャージャー付きエンジンのすべてで動作します。

BlueTEC®、Cummins®、Duramax®、EcoDiesel®、Navistar®、PowerStroke®、TDI® CleanDiesel などのすべてで使用します。

• インジェクター、バルブ、燃焼室を洗浄します
• セタン価、パワー、パフォーマンス、走行距離を向上
• 燃料を安定させ、潤滑し、保護します
• 大型ディーゼル エンジンに十分な強度を備えていますが、軽/中型ディーゼル車にこぼれずに簡単に取り付けられるようにパッケージ化されています。
• 燃料システム全体を潤滑することで、パワー、パフォーマンス、走行距離を向上させ、燃料を節約します。コンバーター、DPF 専用フィルター、DEF システムを搭載した車両でも安全に使用できます。
• 黒煙、燃料のゲル化、インジェクターの詰まり、アイドリング不良、始動困難などを解消します。トラック、SUV、乗用車のディーゼル用途でも同様に機能します。
• 1921 年以来エンジンの洗浄と保護

技術:

• ヘビー デューティ トップルーブは燃料の潤滑性を向上させ、特に今日の高度に精製されたディーゼル燃料において、燃料インジェクターとポンプを摩耗から保護します。
• コールド フロー添加剤はワックスの結晶成長を抑制し、処理が難しいディーゼル燃料であっても燃料の流動点とコールド フィルターのプラグ ポイントを低下させます。 CFPP を最大 20°F (5°C) まで下げます。
• 燃料安定剤 酸化防止剤は酸化を遅らせ、スラッジの生成を減らし、燃料の分解を抑制し、保管時の燃料の安定性を高めます。
• セタン価向上剤は、ディーゼル燃料のセタン価を高めてコールドスターを改善し、失火、暖機時間、黒煙、排出ガスを削減します。一般的な数値は、ASTM D613 エンジン テストによるセタン価 CN の 1 ～ 2 ポイントの増加を示しています。
• 新世代洗剤は、ディーゼル燃料の品質を向上させる多機能無灰分散添加剤です。デュアルクリーンアップとキープクリーンフォーミュラにより、インジェクターの堆積物を除去し、パワーの損失を防止して回復し、燃費を向上させます。実際のテストでは、通常の使用で平均燃費が 7.3% 向上し、洗浄効果により 87% の電力が回復することが示されています。

注:
この製品には、誤給油装置を含むすべての燃料タンクに注ぐことができる特別に設計された注ぎ口が含まれています。ほぼ満タンのタンクでいつでも使用するか、タンクに追加して最大 35 ガロンのディーゼル燃料を充填します。 10 ～ 18 ガロンの小さなタンクの場合は、1/2 ボトルを使用し、両側から同じ量を注ぎます。大きなタンクでは、30 ガロンの燃料ごとに 1 本のボトルを使用します。

このディーゼル燃料添加剤は、ディーゼル自動車および非道路用エンジンで使用するための連邦政府の低硫黄含有量要件に準拠しています。

行き方:
注ぎ口を曲げてひねり、穴の開いたタブで切り取ります。キャップとホイルシールを取り外します。注ぎ口をボトルにしっかりとねじ込みます。  ボトルをそっと傾け、注ぎ口を燃料タンクの開口部に完全に差し込み、内容物全体をタンクに注ぎます。保護と洗浄を継続するには、5,000 マイルごとに 1 本のボトルを使用してください。結果はすぐに現れるか、運転から 160 マイル以内で顕著になります。

処理の合間にシステムを清潔に保ち、潤滑を保つには、Rislone Hyper-per 燃料インジェクター クリーナー アッパー シリンダー潤滑剤の部品番号 4701 (6 オンス) または 4732 (32 オンス) を使用してください。

入手可能場所:

Rislone 製品は自動車部品が販売されている場所で入手できます。

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お客様のレビュー

私たちの言葉をそのまま鵜呑みにしないでください。当社のお客様は何十年にもわたって当社の製品を使用してきました。
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「1 ペニーの価値があります。2 液式ディーゼル燃料処理を受け、2016 ジープ グランドチェロキー エコ ディーゼルを装着したことをお知らせしたかったのです。ジープは 21,000 マイル走行し、タンクの 1/2 を燃やした後、加速と馬力が大幅に向上していることに気づきました。この製品を気に入っており、10,000 マイルごとに再度使用する予定です。ありがとう Rislone。」

-R.ヒューストン

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