フェニックスでは、ラジエーターから蒸気を噴出させながらオーバーヒートした車が道路脇に止められるのは珍しいことではありません。フェニックスの整備士なら誰でも、エンジンがオーバーヒートした状態で車を運転すると、PHX の車の修理に数百ドル、場合によっては数千ドルかかる可能性があるとアドバイスします。
フェニックスの夏に車がオーバーヒートしないようにする方法
フェニックスの暑い夏に車両の過熱を防ぐ方法をご覧ください。
アリゾナ州フェニックス
できる最大の予防策は、冷却液のレベルを確認することです。漏れがホース、クランプ、またはラジエーター自体にある場合でも、漏れによって冷却水が失われる可能性があります。冷却水レベルの低下は、エンジンの過熱の最も一般的な原因です。フェニックスでは、水と不凍液の推奨混合物ではなく、誤ってラジエーターに水を充填する人がいます。彼らは、水の凍結を防ぐために不凍液が必要であることは理解していますが、エンジンをより良く冷却するために不凍液が水の沸点を上げることも理解していません。さらに、不凍液はシールを潤滑し、ラジエーターだけでなくウォーター ポンプの腐食も防ぐのに役立ちます。これにより、PHX の高額な車の修理が再び発生するのを防ぐことができます。
エンジンのオーバーヒートのもう 1 つの一般的な原因は、サーモスタットの故障です。サーモスタットの機能は、エンジンが適切な動作温度に迅速に到達し、エンジンを安定した動作温度に保つことです。エンジン冷却液が必要な動作温度に達すると、サーモスタットがバルブを開き、ラジエーターを通過する水の量を調整します。サーモスタットが壊れるとバルブが開かなくなり、冷却液がラジエーターに逆流しなくなり、エンジンがすぐにオーバーヒートしてしまいます。
エンジンの過熱を防ぐためにファンも必要です。ボンネットの下を見ると、エンジンの前にファンが付いているのがわかります。車両が前輪駆動か後輪駆動かによって、ファンには 2 つの異なるタイプがあります。後輪駆動車はエンジンの動力を利用して機械式ファンを回転させます。現在のほとんどの車は前輪駆動で、温度センサーによってオン/オフされる電動冷却ファンが使用されています。高速道路を走行するときは、自然な空気の流れがエンジンを冷たく保ちます。渋滞で停止した場合、エンジンを冷却するために電動ファンが必要になります。電動冷却ファンが動作していないのではないかと疑う理由がある場合は、過熱によるさらに深刻な損傷を防ぐために、すぐにフェニックスの整備士に相談してください。
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これらすべてからわかることは、高額な車の修理を避けるために、エンジン液をチェックし、温度計に注意を払うことです。車がオーバーヒートし始めたら、どんなに不便であっても、できるだけ早く安全に車を停め、車を止めてください。車には内燃エンジンが搭載されており、文字通りシリンダー内でガソリンが燃焼し、大量の熱が発生します。実際、適切に冷却されていない場合、エンジンの部品が溶けてしまうほどの熱があります。フェニックスの高温は状況を改善しないため、エンジンのオーバーヒートを避けることが重要です。
投稿日:2014 年 9 月 15 日