安全運転のためには、すべての自動車部品が完全に機能していることが不可欠です。クルーズコントロールシステム（CCS）も、障害のないものでなければならない車両コンポーネントのリストに含まれています。 クルーズコントロールが機能しない場合、多くの人はそれを真剣に受け止めません。 、しかし、問題を修正せずにこのシステムを使用することはできません。欠陥のあるCCSは、車両の加速に影響を与える可能性があります。したがって、ユーザーはクルーズコントロールが機能しなくなった理由を知っている必要があります。 問題のトラブルシューティングを行います。
クルーズコントロールは、最新の設計車両に共通のモジュールです。このシステムは、ドライバーがアクセルペダルに何度も力を加えることなく、一定の速度で車を運転できることを保証します。
完全に電子的に操作されるシステムになる前に、クルーズコントロールは構成の多くの変更に遭遇しました。初期のCCSには機械システムがありましたが、後の段階で真空および電気機械プロセスで実行されました。クルーズコントロールデザインの最新バージョンは、ユーザーが自分の車と自分の前にある他の車との間の安全な距離を維持できるようにする適応型CCSです。
車両がこのシステムを導入し始めたのは1950年代後半でした。当時は一部のモデルだけがこの機能を備えていましたが、今ではすべての車に欠かせない要素となっています。それを贅沢な機能と考えるのは間違いです。代わりに、それはドライバーが事故を避けるためにしばしば頼る信頼できるシステムです。
クルーズコントロールシステムは、アクセルポジションを調整することで車速を調整します。ただし、このシステムではペダルを踏む必要はありません。クルーズコントロールは、ケーブルを使用してスロットルをアクチュエータバルブに接続します。スロットルバルブはエンジンの吸気を制御し、エンジンの速度と出力を調整します。
クルーズコントロールスイッチには、ON、OFF、RESUME、SET / ACCEL、COASTなどのコマンドが含まれています。ドライバーはステアリングホイールやワイパーで簡単に見つけて、それに応じて設定することができます。 SET / ACCELノブを使用すると、車の速度を設定できます。ドライバーがブレーキを踏むと、CCSは機能を停止します。
今日の時点で、道路上の車両の数はかつてないほど増えています。したがって、アダプティブクルーズコントロールの人気が高まっている一方で、従来のクルーズコントロールでは最高のパフォーマンスを提供できません。
クルーズコントロールが機能しない理由にはいくつかの理由が考えられます。 、システム設計に従います。これらのパーツをチェックして、これらのいずれかが問題の原因であるかどうかを確認してください。
クルーズコントロールとブレーキの間には接続があります。車がブレーキライトスイッチを検出できない場合、一部の車のクルーズコントロールは機能しなくなります。
多くの車両では、ブレーキライトが点灯するとすぐにクルーズコントロールが機能しなくなります。 LEDブレーキライトの変換および同様のライトは、ブレーキライトがオンになっているという誤ったアラームをCCSに送信し、クルーズコントロールの機能を停止させる可能性があります。
ヒューズとリレーは、クルーズコントロールのアクチュエータ回路を保護するために機能します。したがって、ヒューズが飛んだり、リレーが故障したりすると、クルーズコントロールに負の信号が送信され、動作が停止します。
通常、クルーズコントロールスイッチはステアリングホイールにあります。壊れたスパイラルケーブルはCCSとの接続をサポートしていない可能性があるため、クルーズコントロールが機能しない 車の中で。
内部接点が摩耗していると、クルーズコントロールスイッチがCCSに接触できなくなります。その結果、クルーズコントロールがアクセルに反応しなくなったり、機能しなくなったりする可能性があります。
ETCSを搭載した現代の自動車モデルでは、エンジンまたはトランスミッションの問題もクルーズコントロールの無効化につながる可能性があります。
クルーズコントロールの操作に関しては、古いモデルはすべて真空アクチュエータを使用してスロットルボディを調整します。ホースやチューブにひび割れや漏れがあると、システムは動作しません。真空の漏れは同じ問題を引き起こします。
すべての車両には、複数の車速センサー（VSS）が付属しています。 CCSは、ECM、トランスミッション、またはインストルメントクラスターからのVSSフィードを利用します。信号が失われると、CCSは車速を検出できなくなり、クルーズコントロールが無効になります。
クルーズコントロールシステムは、電気または電子部品で構成されています。ソース電圧、ワイヤーハーネス、コネクタに問題がある場合、またはこれらのいずれかが緩んでいる場合は、システムが無効になります。
クルーズコントロールに障害があると、「キャンセル」コマンドに応答しません。リスクを伴うため、ユーザーは原因を診断した直後に障害のあるCCSを修正する必要があります。それまでは、クルーズコントロールを使用しないでください。 クルーズコントロールが機能しない場合 、整備士に問題を検査して特定し、クルーズコントロールを修正する方法を知ってもらうよう依頼します。 。