夜中にローラーバッグを引きずって駐車場まで行き、魔法のボタンのようにロック解除ボタンに触れていたのは私でした。フライトは順調でした。旅行は素晴らしかったです。
その後、車は再生を停止する時期が来たと判断します。ワンクリック。薄暗いダッシュ。何もない。そして次の瞬間、あなたは時差ぼけで、お腹が空いて、暗闇の中でトラブルシューティングをしていることになります。
これが旅行者の現実です。1 週間もあれば十分であり、小さな問題はほとんど実際の問題になります。しがみついていた砲台の一つがついにスタート地点より下に降下する。
小規模な電気の引き込みにより、一週間を通して電力が消費され続けます。平凡な日常では何の問題もなかった錆びた端末が、最も必要なときに初めて動作しなくなります。
これを実践してみましょう。症状から始めます。それが個人のお金の使い方だからです。
誰かが自分の車が始動しないと言ったら、私はいつもこう言います。「わかりました。それでは、探索するとどうなりますか?
通常、後者の答えで診断の 80% が得られます。
それはほぼ常に電力供給を通じて行われます。
バッテリーの充電、端子、ケーブル、アースを考慮してください。
これが従来の負荷時の弱いモーメントです。
それでも、バッテリーであることに変わりはありませんが、スターター回路もここに現れ始めます。
これで、燃料/スパーク/イモビライザーの領域に到達しました。
異世界。さまざまなチェック
ラジオとダッシュボードが正常で、エンジンがかからない場合は、この内部ガイドが特定のコンボを分類するのに役立ちます。車は始動しませんが、ラジオは機能します。
旅行記:これが、私が出発前に変数を削除することを支持する理由です。確かに駐車場の事前予約はスケジュールを立てるのに役立ちますが、1 週間のバッテリーの消耗から保護することはできません。
シアトルから飛行機で出発する場合でも、私なら早めに東南アジアの敷地外駐車場の料金と駐車場のオプションを確認してから、車の準備に 2 分かけて、長期駐車場の後ろからライドシェアに電話をかけないようにするでしょう。
現代の車は完全には寝ていません。彼らは昼寝をします。
車は駐車場にいても、セキュリティ、キーレスエントリー、モジュールメモリ、時計、さらには携帯電話接続まで常に警戒を続けます。それは普通のことです。
これは予備力の問題です。バッテリーがあればダッシュボードは上がりますが、始動には大きな電流が必要なため、クランクは上がりません。
人々が驚く、すぐに切れる可能性がある業界の事実の 1 つは、バッテリーは通常、劇的な形で切れることはないということです。色褪せてしまいます。
私はそれらをあまりにも多く見てきました。昨日は問題ありませんでした。バッテリーは静止時には満足できるものであることが証明されましたが、スターターによって実際の電流が要求されると悲惨な故障が発生しました。
なぜこれが起こるのかを（電気工学の講義にせずに）簡単に説明したい場合は、この内部部分で、車の始動に必要なアンペア数と、「ライトが機能する」よりも負荷時の電圧が重要である理由が詳しく説明されています。
現代の車は完全には寝ていません。彼らは昼寝をします。 （写真提供：RAC） 明るくてしっかりしてる？より良いサイン。薄暗いですか、それとも色褪せていますか？バッテリーが消耗している可能性があります。
速いクリック音は一般に低電圧です。寒いときは、バッテリーや濃いオイルをゆっくりとした怠惰なクランクとして使用できます。
端子を手でひねることができる場合は、緩んでいます。白/緑色の腐食があると、ますます硬くなり、抵抗するのが難しくなり、スターターに必要なまさにパワーが奪われます。
短い旅行も重要です。一週間中、車で店まで 5 分かかり、旅行のために駐車し、最初からバッテリーを完全に充電していなかった可能性があります。また、寒い天候では、バッテリーの効率が低下し、エンジンの始動に多くの時間が必要になります。
車をジャンプスタートして運転すると、問題なく始動しますが、座った後に再び停止してしまうと、通常は 2 つの階のうちの 1 つを見ていることになります。
<オル>私はこれを、グローブ ボックスのライトを使って面倒な方法で学びました。
見た目は「閉まっている」ように見えましたが、スイッチが故障しており、週末の旅行中にその小さな電球が静かにバッテリーを消耗してしまいました。私が出発したとき、車は問題なく始動しました。戻ってきたときはそうではなかった。
疲れていたので最初にバッテリーを交換し、後で真犯人を見つけました。私にとって最も誇らしい診断の瞬間ではありません。
以下はマルセのダレントのキャスチェックです。今夜作ってみてください:
車を駐車し、車を閉め、施錠し、窓の中を覗いてください。
内なる光は輝いていますか？何か変なLEDが点灯したままになっていませんか？それは「性格」ではありません。それは排水溝です。
数日後に切れる可能性がある場合は、消耗が少ないか、バッテリーが弱っている可能性があります。
夜間にバッテリーが切れた場合は、消耗量を増やすか、本当にギリギリのバッテリーを 1 個使用することを検討する必要があります。
妥当な寄生描画テストはマルチメータを使った作業になりますが、それが楽しいだろうと主張するつもりはありません。店舗は急いで仕事をしているので、問題が再発した場合に備えて、通常はお金を払う価値があります。
ここが人々が誤解されるところです。
故障したスターター システムは、運転席から見るとバッテリー切れのように見えることがあります。
クリック 1 回だけで何も反応しない場合は、多くの場合、ソレノイド/リレーが接続しようとしています。スターター モーターは引き続きエンジンを回転させる必要があり、次のものが必要です。
カチッという音やクランクが鳴らないパターンが繰り返し発生する場合は、自分の症状をスターター リレーの不良症状に関するこの内部チェックリストと比較してください。リレーの問題は、特に車が止まった後など、ランダムで腹立たしいものに感じられることがあります。
何度もカムバックを繰り返すのを見てきた整備士として、グラウンドは重要だと言います。
地面が緩んでいたり腐食していると、断続的に始動しなくなったり、負荷がかかってライトが鈍くなったり、エンジン始動時に電子機器が奇妙なリセット動作を実行したりする可能性があります。
金属にボルトで固定される点までマイナス ケーブルをたどります。
見た目が固い場合は、掃除してください。緩んでいる場合は締めてください。シンプル、退屈、効果的。
もう 1 つの事実:温度の変化により限界接続が悪化する可能性があります。
1 週間ドアの前に車を駐車するということは、事実上、ゆっくりとした熱サイクル実験の方法であり、希薄な関連性が必ずしも実験に勝つとは限りません。
地面が緩んでいたり腐食していると、断続的に始動不能になる可能性があります。 （写真：スピードウェイ・モーターズ） エンジンが通常の速度で強力かつ安定してクランキングするのにエンジンがかからない場合は、バッテリーのせいにするのはやめてください。役割を果たしています。
これは非常に簡単に聞くことができますが、十分に頻繁に機能するため、試してみる価値はあります。
キーをオン（開始しない）に切り替えて 3 ～ 5 秒待ってからオフにします。これを 2 回行ってから開始します。
これにより、一部の車ではクランキング前の燃圧の上昇が容易になります。
それによって動作が変更される限り、注意してください。たとえ他の人に任せたとしても、それは良い診断情報となります。
プッシュボタンスターターを備えた車では、低電力キーフォブバッテリーにより車が始動不能モードになり、電気的故障のような印象を与える可能性があります。
多くの車両には安全対策が施されています（スタート ボタンの近くにフォブを設置するなど）。バックアップ キーがすぐに機能すれば、無駄なバッテリーの無駄を省いたことになります。
基本的な OBD スキャンでは、クランク センサー、イモビライザーの故障、または燃料関連の問題を指摘できます。すべてを解決できるわけではありませんが、検索範囲をすばやく絞り込むことができます。
ジャンプスタートで体を動かします。なぜ立ち往生したのかは説明できません。
明確で段階的な復習が必要な場合は、AAA のジャンプスタート手順がしっかりしていて、従うのが簡単です。疲れたときは今でもチェックリストを眺めます。疲れるのはケーブルを逆にしているときだからです。
人々が手を振るべきではないときまで手を振っている安全に関する部分は次のとおりです。
バッテリーは水素ガスを排出する可能性があり、最悪の場合には火花が発生します。 NHTSA は、重度の目の損傷を含む、バッテリー爆発による傷害を文書化しています。「わかった、眼鏡をかけよう」という動機が必要な場合は、バッテリー爆発傷害に関するこの NHTSA 研究ノートを参照してください。
また、鮮明な写真付きの 2 番目のリファレンスが必要な場合は、Car and Driver のジャンプスタート手順は簡単です。
1分間放置してください。その後、可能であれば 20 ～ 30 分運転してください。
高速道路の速度に関しては、通常、ぶらぶらするよりも良い選択肢です。
駐車するときは、オフのままにして再起動してください。
最初の出会いでうまくいかなかったとしても、それは一度限りの出来事ではありません。
現在は正常に動作し始めても、座った後に再び動作しなくなる場合、バッテリーの残量が少ないか、寄生消耗が考えられる原因が 2 つあります。どちらも修正可能です。どちらも、荷物を持って駐車場に置くのと比べて、自宅で問題なく運ぶことができます。
正直に言うと、1週間後に車が始動しなくなるのはそれほど不思議ではありません。
クリック、クランク、クランク不着火の変化がすべてであるため、診断が最初に行われ、次にバッテリーの予備量、接続、消耗が遅いかどうかが判断されますが、特殊な原因は考慮されません。
面倒な検査を実施すれば、旅に悪い結末を残すことはありません。美しい旅のクライマックスには、死んだ車があります。
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