しばらく車を運転していて、ハンドルを切ったときに奇妙な音がすることに気付き始めたのは、あなただけではありません。多くのドライバーは、ある時点でこの問題を経験します。ほとんどの場合、心配する必要はありません。単純な修正です。このブログ投稿では、ハンドルを切ったときにきしむ音や鳴き声が発生する原因と、それを修正する方法について説明します!
ハンドルがきしみ音を立て始める理由はいくつかあります。最も一般的な理由は、単純に車の部品の摩耗によるものです。時間の経過とともに、ステアリング コラムのベアリングが磨耗し、互いに擦れるときにノイズが発生することがあります。ステアリングホイールからのノイズのもう1つの一般的な原因は、潤滑不足によるものです。ベアリングの潤滑を維持するためのグリースまたはオイルが摩耗すると、ベアリングが互いに擦れ合い、騒音が発生します。
ハンドルを切ったときに異音がする場合は、問題を解決するために自分でできることがいくつかあります。
ベアリングに注油することができます。これを行うには、ベアリングに少量のグリースまたはオイルを塗布します。ベアリングを潤滑するもう 1 つの方法は、少量の WD-40 をステアリング コラムとホイールの接合部に注ぐことです。
ジョイントに潤滑剤を追加してみてください。これを行うには、ベアリングに少量のグリースまたはオイルを塗布します。潤滑剤を追加するもう 1 つの方法は、ジョイントに少量の WD-40 を注ぐことです。
これらの方法の両方を試しても異音が続く場合は、車を修理に出す時期かもしれません。ステアリング コラムのベアリングを交換する必要があるかもしれません。
ホイール ベアリングは小さなリング内に保持された小さな金属ボールで、車両の重量を支えながら転がり摩擦を減らし、車のホイールが自由に回転できるように設計されています。ホイール ベアリングはホイール ハブ内にあり、ホイールを車軸に接続します。各ホイールには独自のホイール ベアリング セットがあります。
交換が必要なのはホイール ベアリングであることを示す兆候がいくつかあります。これらの兆候には以下が含まれます:
不良ホイール ベアリングの最も簡単に識別できる一般的な症状は、音です。
磨耗したホイール ベアリングの典型的な音は、きしむ音やうなり声です。車速が上がると音が大きくなります。
車両が加速するにつれて周波数が高くなるカチッという音が聞こえる場合は、ホイール ハブ アセンブリに問題がある可能性があります。
技術者は、車両をリフトに載せて車輪の動きを手動でチェックすることにより、車輪のぐらつきをチェックできます。通常、ホイールとタイヤを振ることは不可能です。ただし、移動する場合は、ハブ アセンブリにすぐに注意する必要があります。
アンチロック警告灯が点灯する場合があります。リング、タイヤ、ホイールがぐらつくと、ホイールの速度センサーが正しく動作しなくなり、ABS が散発的に動作するか、まったく動作しなくなる可能性があります。
1 つのタイヤが他のタイヤより早く摩耗している場合は、ホイール ベアリングが摩耗している可能性があります。
ベアリングが磨耗していると、ブレーキをかけたときに車両が左右に引っ張られる可能性があります。
ホイールベアリングが悪いと、ハンドルが振動することがあります。車両の速度が上がり、車両が左または右に曲がるにつれて、強度が増します。
ステアリングに過剰な遊びがある場合、つまりステアリングの反応が鈍く、通常よりも精度が低いように見える場合は、摩耗したベアリングが問題を引き起こしている可能性があります。
このブログ投稿が、ステアリング ホイールを回すときのノイズの原因を理解し、自分で修正する方法についてのアイデアを提供するのに役立つことを願っています。それでも問題が解決しない場合は、遠慮なく車を当社の場所に持ち込んで、当社の専門家に見てもらいましょう!