車を始動するときにキーキーという音が聞こえたら、心配しないでください。あなただけではありません。これは、多くのドライバーが経験する一般的な問題です。このブログ投稿では、このきしみ音の考えられる原因とその修正方法について説明します。詳細については、読み続けてください!
あなたの車がきしみ音を立て始めるかもしれないいくつかの異なる理由があります.これが数日間あなたに起こった場合、いくつかのパターンに気付くかもしれません.異音は発進時のみ発生し、約30秒後に停車しますか?外が寒いと音が悪くなりますか？これらのパターンに気付いている場合、きしむ音は車のベルトが原因である可能性があります。車の始動時に騒音が鳴り続けて止まらない場合は、より深刻な問題が発生している可能性があります。
だから、あなたの車はきしむ。原因をどのように特定しますか？次のヒントに従ってください:
車には、機械的エネルギーを必要とし、ゴムベルトによって駆動される多くのデバイスがあります。それらの中には、バッテリーと電気システムの充電を維持するオルタネーター、エアコン (AC) システムの冷媒を循環させるエアコン (AC) コンプレッサー、パワー ステアリングに油圧を供給するパワー ステアリング ポンプが含まれます。ブレーキ。
一部の車は、これらすべてのアクセサリを単一のサーペンタイン ベルトで操作します。他のデバイスには、さまざまなデバイス用に複数のベルトがあります。これらのベルトが滑り始めると、きしむような鋭い音がします。
ほとんどの場合、ベルトのきしみ音は冷間始動時に発生します。つまり、少なくとも 4 ～ 5 時間駐車した後に車を始動したときです。寒いうちに車を始動し、エアコンをオフにしてからオンにします。きしむ音が変わる場合は、エアコンを駆動するベルトに問題がある可能性があります。
ヘッドライトスイッチを操作します。それがきしみ音の変化を引き起こす場合、犯人はオルタネーターを駆動するベルトです.
ハンドルを左右いずれかのフルロック位置まで回します。それで音が変わる場合は、パワー ステアリングを駆動するベルトに問題があります。
ドライブ ベルト レイアウトの図を検索します。複数の駆動ベルトを持っているか、別のアクセサリー用に個別のベルトを持っているかを書き留めておいてください。アクセサリを操作して学んだことがあれば、どのベルトが問題を引き起こしているかを突き止めることができるかもしれません.
エンジンが作動し、安全メガネを装着した状態で、ベルト ドレッシングまたはスプレー潤滑剤をベルトに吹き付けます。ベルトに問題があると、音が一瞬止まることがあります。これは恒久的な修正ではありません。実際、ベルトはわずか数分で再び鳴き始める可能性があります。しかし、鳴きが止んだ場合は、異音がテンショナーではなく単なるベルトであることを示しています。
エンジンを止めて、指でベルトを曲げてみてください。ワークショップマニュアルには、どれだけ動かすことができるかが記載されています。古いスタイルの V ベルトのフレックスは 0.5 ～ 1 インチですが、最新のサーペンタイン ベルトのフレックスははるかに少なくなります。ベルトの表面に亀裂やグレージングがないか探します。ベルトは最初は比較的柔らかく、経年変化により硬くなり光沢があります。ベルトが硬いと、適度な張り具合でも滑りやすくなります。ベルトが古くて固い場合は、交換するしかありません。
ベルトの見栄えがよく、張力が適切である場合、またはベルトに注油しても結果が得られなかった場合。ベルト テンショナーの問題を調べているか、アクセサリの 1 つが故障してロックしようとしている可能性があります。
上記の手順に従っても鳴き声が止まらない場合は、今すぐスコットの自動車の場所まで車で行き、当社の専門チーム メンバーの 1 人に手伝ってもらいましょう。最寄りの場所を見つけるには、ここをクリックしてください。