2015年以来、Das Renn Treffen（またはDRT）は、南フロリダの自動車愛好家のレーダーで確固たる人気を誇っています。フォルクスワーゲン（ワイドファイブVWやパルメットバグなどのさまざまなカークラブから生まれた20年前のビンテージカーショー）の後に発売されたDRTは、印象に残ることはありません。 2015年に開始された最初のイベントは、もともとさまざまな慈善団体のために資金を調達することを目的としていました。最初の成功の後、メンバーは、そのようなイベントが、それが恩恵を受ける可能性のある慈善団体に加えて、コミュニティにもたらす可能性があることに気づきました。
謙虚な初めから、最初のイベントで100人を超える観客が参加し、DRTは大幅に成長しました。カーショーは現在、450台以上の車両、年間1万人以上の観客を誇り、支援する慈善団体のために6人の数字を集めています。アメリカの東海岸で今年最も期待されているポルシェイベントと見なされているのは今では不思議です。
2月8日から10日まで開催された、この3日間のポルシェに焦点を当てた豪華なイベントは、レースカーからスポーツモデルまで、珍しい歴史的なモデルを披露し、すべての愛好家にとって「必見」として釘付けにされました。言うまでもなく、ハイオクタンのコミュニティは活気づき、完全に燃料を供給され、素晴らしい車両の壮大な配列に驚かされ、今年は展示されています。観客のエンジンを実際に動かした最も壮観で誇大宣伝されたモデルのいくつかは次のとおりです。
すべてのポルシェ愛好家が知っているように– 911はポルシェの本質です！これらの自然吸気の驚異は、1972年のデビュー以来、かなり進化してきました。いくつかの信じられないほどのポルシェのパフォーマンスとスタイリングの追加により、これらの車は本当に自分自身を物語っています！
この1974年の911RSRトリビュートは、シャーシ番号9114100773で、70年代のオリジナルで輝かしい911RSRを称える特注車です。この車は剥ぎ取られ、多くの厳格な仕様に合わせて製造され、多くの外観上の変更と軽量グラスファイバーコンポーネントの取り付けが行われました。ベアメタルに再ペイントできるようにフルメディアブラストが実行された後、タンジェリンで完全に再ペイントされました。元のインパクトバンパーは取り外され、フロント/リアグラスファイバーRSRスタイルのバンパーに置き換えられました。全体的なスタイリングは、911初期スタイルのフードとグラスファイバーデッキのふたに付いたダックテイルスポイラーで時代遅れになっています。
ボンネットの下には、モトロニック燃料噴射を備えたカレラ3.2Lフラット6があります。アルミコーティングされたヘッダーとセラミックコーティングされた中央出口マフラーのペアも取り付けられています。動力は9155速トランスアクスルを使用して後輪に送られます。新しいミシュランTB15タイヤが、ゴージャスな15インチ幅のフックススタイルのホイールを包み込み、パッケージを完成させます。
インテリアもアップデートされました。車両は、時代に合ったオレンジと黒のタータンインサートを備えた新しいローバックバケットシートを備え、審美的な信頼性を維持しています。キャビン全体に取り付けられているのは、新しい軽量のPerlonカーペットで、その上にカスタムステッチのカバーが付いています。
オリジナルの911RSRのコピーが欲しいです。しかし、珍しいヴィンテージの空冷ポルシェの価格が高騰し続けているので、この素晴らしい例のようなよくできたRSRトリビュートカーを検討する価値があります。
この1986年のPorsche911の無法者は、私たちのワークショップや路上で人気のある機能になりました。パフォーマンスエキゾースト、Hoosier R7、Bremboブレーキ、グラスファイバーバンパー、エンジンのセラミック接着、熱伝導コーティング、GT2 997スポーツバケットシート（いくつか言及）などの素晴らしいカスタマイズを備えた、これは優れた車両の1つです。今年のイベントで印象に残った！
この信じられないほどの車両は、「1990年代のポルシェ911カレラの軽量化された限定版パフォーマンスバージョン」です。 964台のRSAmerica車のうち、生産されたのは2282台だけでした。これは、最近、これらの美しさの1つを所有するために約250万ドルの地域で料理をすることが期待できる理由を物語っています。
DRT 2019での展示で紹介された車両は、1974年のRSアメリカのトリビュートのユニークな例です。路面電車として始まり、その後、レース車両に変換されました。 PBOCとポルシェクラブアメリカとのレースで15年間トラックに乗った後、ストライプを引退させ、10年前にこの74年のトリビュートの素晴らしい例としてストリートカーに戻しました。
3.8リットルの発電所があります。それはいくつかの素晴らしいカスタマイズだけでなく、適切なコールドACと元の黒と白の千鳥格子のインテリアへのスローバックが含まれています。今日、それはショーへの旅行に時間を費やしています。その所有者は新しい車を持っていて、1994年以来私たちの顧客の1人です！
3.8リットルの発電所があります。それはいくつかの素晴らしいカスタマイズだけでなく、適切なコールドACと元の黒と白の猟犬のインテリアへのスローバックが含まれています。今日、それはショーへの旅行に時間を費やしています。その所有者は新品から車両を所有しており、1994年以来お客様の1人です！
この特定の2015918スパイダーには、工場からの非常に望ましいWeissachpackageオプションがあります。 Weissachパッケージは、顕著な軽量化（ダイエットに使用できます！）とさまざまな空力調整により、918にさらなるパフォーマンスを追加します。これらには、より軽いマグネシウムホイール、ボディワークのより多くのカーボンファイバー、標準の918sよりも少し防音性が低い、標準のレザーシートの代わりに耐火シート、後輪アーチの後ろのエアロブレードが含まれます。弱点を抱えたヴァイサッハ918は、路上で合法的な車がニュルブルクリンクを驚異的な6分57秒で周回するための7分間のラップタイムバリアを打ち破りました。
この918の外装色は、バサルトブラックメタリシンの工場用語として知られており、内装には、実際には25,000ドルの工場オプションであるアシッドグリーンパイピングを備えたオニキスブラックレザーが使用されています。また、非常に便利で収容力のあるフロントアクスルリフトシステムが装備されています。アクティブにすると、フロントグラウンドクリアランスが1インチほど増加し、車体に損傷を与えることなくランプや市街地をナビゲートできます。これも1万ドルの工場オプションです。
その他の機能には、忠実度の高いBurmesterハイエンドサラウンドサウンドシステム、軽量耐火シート用のシートパッド、ガソリンエンジンを充電せずにバッテリー電源だけで駆動したい場合は918のハイブリッドバッテリーパック用のPorscheUniversalChargerが含まれます。
性能の面では、車はハイブリッド電気ガソリン発電所を持っています–ガソリンエンジンは約887bhpを生成する叫び声の4.6LV8です。 7速超高速PDKはAWDシステムと連動して、1gを超える加速力で停止状態から衝撃的な加速を生み出します。幸いなことに、車にはそれを停止させるための巨大なCarbonCeramicブレーキが付属しています。
2015年モデルであるにもかかわらず、この特定の918スパイダーはわずか865マイルです！はい、865マイルです。そして、前の所有者は1人だけです。コレクターの夢が叶います。 2ドル以上のポケットの交換があれば…ご覧のとおり、DRTは、信じられないほどのスーパーカーからヴィンテージコレクション、カスタマイズされた美しさまで、誰もが期待できるものでした。いつものように、外務モータースポーツチームは、私たちのワークショップでカスタマイズおよび保守された車両として、上記のすべての車両が展示されている大きな魅力でした。来年は必ずDRTでお会いしましょう。それまでは、今年のイベントについて少し思い出させてください。